在截至2018年的过去三个NHRA赛季中，Don Schumacher Racing凭借Dodge Charger R / T赛车在搞笑车类中占据了主导地位，但本赛季的表现不及过去三个。也许考虑到这一点，Mopar和Don Schumacher Racing联手设计了2019年道奇Charger Hellcat有趣的车身，当DSR驾驶员Matt Hagan于本周末在道奇Mile上路时，第一个使用这种新车身-由Mopar提供支持的NHRA高国民。

“道奇// SRT品牌的关键在于性能，而Mopar Dodge Charger SRT Hellcat NHRA Funny Car车身的推出彰显了我们对牵引性能和卓越性能的承诺，”道奇/乘用车品牌负责人Steve Beahm说。 / SRT，克莱斯勒和菲亚特，FCA –北美。“我们很高兴庆祝我们的品牌作为道奇·迈尔-高NHRA国民赛车(由Mopar提供动力)的冠名赞助商，庆祝这一品牌的成立头一年，我们将为新款Charger SRT Hellcat NHRA滑稽赛车的首次亮相比赛的粉丝们提供服务。”

道奇Charger Hellcat有趣的车

有些人会很快指出，2019年道奇Charger Hellcat的有趣车与2019年道奇Charger SRT Hellcat的街车确实联系不大，但是707马力轿车的外观却与众不同。这辆新赛车。以前的Charger R / T车身具有前窗装饰，可提供2015 R / T前端的外观，而这款新车的Hellcat式前端贴在赛车的鼻子上。这包括新的格栅设计，在两侧都有扩大的出风口-尽管有趣的汽车上的格栅实际上不做任何事情-除了看起来很酷之外。

虽然2019年道奇Charger Hellcat搞笑车的美学设计是图片中最容易看到的变化，但这款新赛车不仅仅是一项新的涂漆工作。DSR和Mopar共同致力于改善碳纤维和Kevlar车身，改变鼻子的下部，调整侧面的雕刻，并改变发动机上方的“爆裂板”，以更充分地缓解车​​身下方的压力。发动机故障。

换句话说，2019年的道奇Charger Hellcat车身看起来有些不同，但从空气动力学角度出发，从理论上讲，对于驾驶员来说更安全。

Mopar的参与

许多阅读过这种新型赛车的人都会指出，它与Charger公路车没有任何共同之处，并且道奇不参与生产过程。那根本不是真的。Mopar和Dodge的设计师投入大量时间来帮助开发2015 Charger R / T车身–提供可能的最佳空气动力学特性，同时还努力保持公路车的某些设计特征。

有了现代有趣汽车的楔形形状，实际上不可能使所有这些赛车看起来都像公路车一样，但是FCA设计团队在创建看起来确实像汽车的侧面和侧面方面做得非常出色。 Charger轿车–结合Hellcat的外观比R / T更有意义。

推出

Matt Hagan将于本周末在科罗拉多州Mopar提供动力的Dodge Mile-High NHRA Nationals上驾驶新的2019年道奇Charger Hellcat有趣的汽车，而他的队友Ron Capps，Jack Beckman和Tommy Johnson Jr将开始使用新车身。本赛季晚些时候。考虑到他在NHRA的整个职业生涯中都是在道奇Charger有趣的汽车上度过的，Hagan将是第一个使用这种新车身的人。

Hagan说：“这种新型的滑稽车车身是Mopar和Dodge // SRT在研发和风洞测试方面投入了大量工作和支持的。” “我们改进了车身设计。它已经是一个伟大的设计，一个伟大的身体。但是现在，我们将在这些赛道上施加更多的下压力，更多的牵引力，这将是巨大的性能优势。我们将能够用更大的下压力施加更大的压力，从而在运行中转化为大量的下压力。”

换句话说，新的Charger Hellcat搞笑车应该更快，从而使Don Schumacher Racing车手能够更好地与John Force Racing的Chevrolet Camaro搞笑车竞争。