如果您想拥有道奇挑战者或充电器的Hellcat版本，这是最好的SUV ，但是你的重要人物不会让你获得。本报告重点介绍了Jeep旗舰SUV的Trackhawk版本。它的引擎盖下有707马力，这是路上最强劲的SUV。除了最贵的异国情调车外，它将超速行驶，但它可容纳5名乘客，最多可载68.3立方英尺的货物，最多可拖7,200磅。这种组合听起来像一个疯狂的科学家编造的东西，但它的效果非常好。

吉普并未突破大切诺基系列其他产品的Trackhawk销量。由于它是一种高度专业化的车辆，生产数量不太可能很高。我们预计其中不止一些已被出售给收藏家，这些收藏家将他们停放在车库展示或未来销售。这对Trackhawk来说是一种伤害，因为它需要被驱动，并且它不仅能够作为日常交通工具。

您应该购买2018型号还是等待'19?

如果您能找到2018并且愿意支付标价或更高价格，请购买其中一个。我们不希望吉普对2019年的Trackhawk做出任何显着的改变。车型年'19'很可能成为您购买其中一款热棒SUV的最后机会。我们预计重新设计的大切诺基将在2019年作为2020车型首次亮相。这款新车可能会与现有的吉普母公司菲亚特生产的阿尔法罗密欧Stelvio共享其低调设计元素。即将离任的大切诺基平台来自德国汽车制造商戴姆勒(梅赛德斯 - 奔驰的母公司)旗下的品牌。

造型：大切诺基Trackhawk的造型如何受到限制，特别是当你考虑到道奇挑战者地狱猫或恶魔的古怪外观时，这是非常了不起的。只有几种方法可以区分Trackhawk和“普通”大切诺基SRT。Trackhawk在前面没有雾灯，因为工程师需要额外的进气口才能让发动机更有效地呼吸。前门有一个“Supercharged”徽章。车轮具有独特的外观，制动卡钳漆成黄色，而不是红色，因为它们在SRT车型上。最后一个显着特征是后车门上的Trackhawk徽章。即便如此，你可能不得不两次看它，因为它的设计就像是Trailhawk标志，装饰了越野主题版本的Jeep SUV。

Trackhawk的客舱装饰运动而又高档。门板和仪表板饰有碳纤维饰边。标准的室内装潢包括绒面革般的材料，让人感觉很舒适，并配有突出的侧垫，让您在精神驾驶时保持舒适的位置。这款售价4,995美元的Signature皮革包裹内饰套装增加了升级的“Laguna Leather”内饰和下部内饰镶片，采用皮革制成。它当然看起来很重要，但我们完全满足于标准的座位安排。后座乘员也将拥有充足的空间，他们可以使用加热的外置坐垫，两个USB充电端口和一个三插脚家用电源插座，用于插入笔记本电脑，视频游戏机或其他电子设备。

我们赞扬其他菲亚特 - 克莱斯勒汽车的易用性和高度可定制的信息娱乐系统，由Uconnect 4软件套件提供支持。Trackhawk也有这个，但它比你在花园里的大切诺基中找到的步骤要多出几步。它从字体开始，这是Trackhawk独有的。它用于仪表板和8.4英寸中央仪表板屏幕。仪表由模拟速度表(最高可达200​​英里/小时)，燃油表和发动机温度显示组成。转速计是一个LCD屏幕，其中心部分可以显示各种信息。除了通常的音频，导航和基本车辆数据外，它还包括许多赛道准备读数，包括加速，制动和横向抓地力。

信息娱乐系统提供了一系列令人惊愕的方式来根据您的喜好定制Trackhawk。该车具有一个发射控制系统，旨在最大限度地提高直线加速度。您可以设置从静止状态起飞的发动机转速。您还可以创建自己的自定义驱动模式，包括传输，暂停和油门行为。“性能页面”部分有几个小部件可以在屏幕上显示，包括实时引擎输出，当前档位，G-Force测量等。定时器显示跟踪加速度，包括0-60英里/小时，0-100英里/小时，1/8英里和1/4英里，制动速度和距离，甚至是驾驶员的反应时间。压力表部分包括增压器增压压力，变速器温度甚至发动机空气/燃料比等细节。

这不是没有几个怪癖，大部分是改变屏幕所需的时间。如果你正在做平凡的任务，例如更换广播电台或编程标准的嵌入式导航系统，这不是问题。但是，进入“性能页面”区域，系统有时可能会很慢。我们经常等待超过10秒才能显示该部分。希望未来的软件更新可以缓解这个问题。

机械：大切诺基Trackhawk的肉和土豆在引擎盖下。这是一款增压的6.2升V-8发动机，输出功率为707马力，扭矩为645磅 - 英尺。这比梅赛德斯 - 奔驰AMG GLE 63 S多130马力，比保时捷卡宴Turbo S多137马力，比宝马 X5 M多140马力，比大切诺基SRT多232马力，比雪佛兰多397马力Traverse，比日产探路者多423。所有肌肉都通过重型8速自动变速箱和专门设计的全轮驱动(AWD)系统到达人行道。吉普表示，Trackhawk将在3.5秒内完成0-60英里/小时的速度，在11.6秒内完成四分之一英里的速度，最高时速达到180英里/小时。我们没有具体衡量所有这些说法，但根据我们的时间背后，我们不怀疑它们的有效性。

加速是世俗的。从您踩油门踏板的那一刻起动力就会强劲，并且直到发动机达到其转速为6,200转/分的红线时才会停止。Trackhawk对低速城市滑坡不满意。这在传输的行为中最为明显; 如果你以蜗牛的速度旅行，它偶尔会匆匆进入装备。它的响应性在开阔的道路上得到了极大的改善，您可以在其中欣赏肌肉车尾气。我们甚至不介意无所不在的增压器呜呜声。

标准的AWD系统倾向于抨击人行道而不是岩石和沙丘。它的目的很好地帮助管理这种车辆的巨大力量。尽管身高较高，整备质量为5,363磅，但Trackhawk在角落和方向的快速变化方面表现得非常出色。转向稍微偏重，特别是在低速时，但路面感觉非常好。制动转子的前部直径为15.75英寸，后部为13.78英寸，前臂采用黄色涂层卡钳。站在踏板上，你会觉得你的眼球想要离开他们的插座。

特点： Trackhawks刚刚装出工厂。标准设施包括自适应性能悬架，全季节性能轮胎上的20英寸锻造合金车轮，车道偏离警告，双氙气大灯，盲点警报，后方交叉路口检测，自适应巡航控制，前方碰撞警告行人检测，远程发动机启动，绒面革式内饰，加热和通风前排座椅，加热动力倾斜和伸缩式方向盘，加热外侧后排座椅，动力后车门和雨水感应挡风玻璃刮水器。

价格

吉普不一定是高级铭牌，但是Trackhawk的定价与宝马，梅赛德斯 - 奔驰，保时捷和揽胜等类似的中型车相同。起价为86,995美元，包括1,095美元的目的地费。

选项相对较少。我们已经提到了4,995美元的Signature Leather Wrapped Interior Package。此外还有Trailow Tow Group(995美元)，双屏蓝光娱乐系统(1,995美元)，19扬声器Harman / Kardon音响系统(995美元)，20英寸“Black Satin”车轮(995美元)和三个 - 赛季性能轮胎(995美元)。

我们不认为这些额外内容对于增强您的Trackhawk驾驶体验是必要的。无论如何，准备为其中一个写一个六位数的支票。高需求和低供应意味着经销商肯定会将这些车辆标记超出其建议的零售价格。

燃油经济性

这里没有惊喜。EPA估计大切诺基Trackhawk的燃油经济性不是很好：11/17/13 mpg城市/高速公路/合并。我们的测试模型平均为14.1英里/加仑，主要是郊区通勤，超过几个长耳大门启动。

需要高级91-辛烷值燃料。

发布日期

2017年9月

下一步是什么?

可能一无所获。我们预计2019年款将成为目前大切诺基的最后一款。因此，如果你有拥有Trackhawk的手段和愿望，你最好快速获得你的财务状况，因为我们有一种感觉，一旦2019年的运行被淘汰，它将不会回来。

顶级竞争对手

BMW X5 M，梅赛德斯 - 奔驰AMG GLE 63 S，保时捷Cayenne Turbo S.