作为豪华中大型SUV的霸主，宝马X6是很多人心中的Dream Car，不仅仅是因为蓝天白云的车标，还因为X6是一台融入了宝马运动精髓的全能型轿跑SUV。从第一代车型起，宝马就为X6配备了大排量发动机、xDrive全时四驱系统以及舒适豪华的内饰，在X6车系中，最走量的车型当然要数xDrive35i M，不高不低的排量应用于国内路况也是最为合适。主打车型xDrive35i M使用的依旧是3.0L双涡管单涡轮增压汽油发动机，最大功率225kW、峰值扭矩400Nm，这款代号为N55B30的发动机2009年问世，基本涵盖了BMW 3.0L排量的所有车型。

总结：经过一段时间的接触，单就动力来说，绝对无话可说的牛掰，这样的动力条件完全可以满足正常驾驶或越野的需要，在低速状态下与大排量发动机基本没有什么差别，动力性、平顺性都可圈可点，并且对于节油还大有帮助。宝马X6在外观上虽然没有大刀阔斧的改进，但是在细节的处理上更为讲究，全液晶仪表盘，真皮搭配实木中控台都是提升了它的豪华感。同时在驾驶、舒适、安全和科技方面也有了显著提升，提供了更加出色的公路性能。毕竟宝马X6已经驰骋江湖多年，无愧于公路王者的称号。

广汽菲克Jeep大指挥官是Jeep用来抢占中型7座SUV市场的全新车型，七个人都是VIP。另外，也是Jeep历史上首台专为中国市场开发的全新车型。从这些信息来看，广汽菲克Jeep大指挥官在中国市场中并不会出现水土不服的情况，至于能否打败汉兰达、锐界、途昂等这样成熟的市场占有者，还得靠更加出色的自身实力来实现。谁让Jeep是SUV祖宗呢，全场合究竟是何意?下面让我们一起来看看这台为中国市场量身定制的车型Grand Commander 大指挥官。另外，Jeep大指挥官也已经正式上市了，共推出8款车型，售价27.98-40.98万元。目前只推出7座车型，并以“七个人,人人都是 VIP”都座舱为理念。新车搭载2.0T+9AT的动力组合，在场地中有很多仪器来测试大指挥官看看它是否能够接受住考验呢?这款新车还有哪些亮点呢?我们接着往下看。

广汽菲克jeep大指挥官拥有6款车身颜色，分别为阿尔扎比棕、喀纳斯白、北极黑、西西里灰、波尔多红、地中海蓝，本次试驾拿到的车型为地中海蓝。

这次大指挥官的场地试驾相当硬气，拉来了两个竞争对手：汉兰达、途昂，直接上设备操练。同时试驾车上还配备了新车研发测试才会用到的精密仪器，其中单其中两项设备非常昂贵，具体价格就不在这里叙说了。此次场地试驾内容包含麋鹿测试、加速制动、绕桩、馒头包、交叉轴、滑轮组，阿蛮挨个仔细地体验了三款车在每一个项目的表现，着实令人惊讶。

在最严苛的三轮没有附着力的情况下后轴的锁止响应和效率很高，仅通过最后一个有附着力的轮胎实现脱困，它引以为傲的后轴智能分离技术功不可没。

而交叉轴和滑轮组项目更考验SUV的通过性和脱困能力，首先大指挥官的各项接近角、离去角参数相对不错，再加上它这套适时四驱系统好用度很强。

麋鹿测试中大指挥官的测试极限要比竞品高10KM/H左右的水平，而在绕桩项目中也能看出，底盘极限很高，紧急并线中抗侧倾能力很强。

过馒头包项目时阿蛮着实体会到了大指挥官自适应悬架的牛X之处，真的是不比不知道，感受层面差距很明显。大指挥官相比汉兰达、途昂的震动频率更小，这也意味着其减震效果更佳，乘坐舒适度也更好。

从本次全仪器测试中的VBOX数据来看，全新Jeep大指挥官最快速度达到7.8秒的百公里加速度，相比之下，汉兰达和途昂则慢了不少。当然，取得如此优异的成绩还是得归功于新车所搭载的2.0T+9AT的高效动力总成。随叫随到的动力，让你心中的驾驶激情得以瞬间点燃。

总结：SUV市场的火热不用我说你也明白，但是最近各大车企的焦点似乎都放在了7座SUV这一细分市场。而今天Jeep给中国市场带来的这款7座SUV还真的具备比较强的竞争力。与大指挥官接触一天后获得的信息量确实颇大。首先，作为一款完全为中国市场打造的车型，大指挥官的确让我们看到了它的与众不同，而以它为首开创的“专业全场合高端SUV”或许在今后会成为Jeep车型的又一发展方向。并且是叫强悍的七个人都是VIP座椅空间以及非常不错的黄金搭档2.0T+9AT黄金动力总成领衔的Jeep 4X4 SUV智能科技体系。但是遇到例如汉兰达、锐界这样非常非常强劲的对手，大指挥官以Jeep的性价比想要分一杯羹应该并不难，而且配置的搭配和售价也一如既往的合理，那么jeep大指挥官就是一个非常好的选择。其次，一台具有全路况模式的7座SUV恰恰为目前的7座SUV市场输入了十分新鲜的血液，结合广汽菲克Jeep近几年在国内的发展势头，我们有理由相信大指挥官会拥有一个十分美好的前景。