红旗品牌近来可谓是炙手可热，自红旗H5上市以来，红旗的新车上市的脚步几乎是一发不可收，红旗HS5，HS3，还有即将上市HS7，设计图曝光的H7,一次又一次的红旗品牌与产品曝光，让红旗近期成为了热点话题，不断被讨论被热议。我们得知之前红旗HS5的销量同比大增，可谓是站稳了脚跟。但其实最值得消费者期待的还是那款在上海车展上亮相的红旗H5 sport版，即红旗H5运动版，不少用户在一睹其风采后，都坐等其上市，未见真容，不甘心屈于其他车型。

近期我们了解到红旗H5运动版即将上市，既然是运动版，动力必不可缺，搭载1.8t的发动机，变速箱采用6at，输出功率、扭矩分别达到179ps和258nm。同时新车还符合国6排放标准，预估售价15万左右，网友早已蠢蠢欲动，就等着放大招。

我们先来大致了解一下这款未上先火的红旗H5运动版其他方面。

亮黄色车漆可不是谁都有勇气采用的，朝气蓬勃用在红旗品牌的产品上，尽管似乎不应该，但却极为恰当。前脸采用硕大的直瀑式进气格栅，加上别致的竖直红色标志，更显得个性与众不同。尾灯由外向内收缩，将“红旗”两字尊崇于中间位置，不失大气，更不失活力，似乎与生俱来的运动感更是给人一种战斗气息的感觉。

如果进入车内，并没有丝毫失望，而是继续热爱。整体内饰的色彩基调是黑色，加上红旗的品牌沉淀，沉稳的风格一如既往。另外方向盘、座椅中间、车门手枕部位以及操控台都搭配了与外观一样的具有激情的黄色，内饰在沉稳的时候并不只有内敛，还有外向的奔放。

作为红旗品牌首款SUV，红旗HS5的市场表现一直牵动着所有关注人的心，在7月份红旗HS5销量超过3400辆，表现好于很多老牌中级车，而红旗HS7在7月份上市，20天销量有775，对于一个40万的中大型国产SUV表现也领一汽非常满意，毕竟HS7的产能还没有完全释放。上市两个月的HS5也可以说一下它的油耗与高速表现的。

HS5有两驱与四驱版本，其中销量最好的是19.98万的两驱智享版(智联旗享版)，其次是21.38万的四驱智享版(智联旗享版)，再往后就是22.68万的智领版(智联旗领版)，顶配与最低配都是销量最少，虽然说作为乞丐版功能已经非常丰富。

红旗HS5的外观设计很有原创度，前脸已经形成了红旗的家族式设计风格，侧面与尾部很圆润，这款车与奥迪Q5的圆润还不一样，HS5细节处理更犀利一些，尾部的双边双出排气彰显了运动感，放心这两个排气口都是真的。

HS5的长宽高分别是4760x1907x1700mm，轴距2870mm，比起红旗H5轴距还要大一些，但是由于车身设计太过圆润，感觉上不像那么大的车，如果近距离看的话，其实红旗HS5比汉兰达也不逊色。

红旗HS5内饰最显著的就是两个硕大的液晶显示仪表盘和大屏幕，开启灯光后，内部的氛围灯会有变化的亮起，HS5其实在细节上营造出很豪华的感受，从车内的用料就能明显的感觉到，随手碰到的地方都是软质包裹。高速行驶基本全程打开自适应巡航和偏离预警，只要右脚解放，开车就轻松很多。

HS5的安全操作按键放在了中控屏下面，杯座在变速箱档把的前面，如果习惯了还好，其实大部分杯座都是靠后一些，在前面就行车时拿起杯子更顺手一些。空调可以分区控制，我觉得考虑得很周全。

流媒体后视镜特别好用，不管白天还是晚上看的都十分清楚，简直就是一个智能的多媒体系统，大屏幕有的功能它基本都有。

后排很宽敞，坐三个人绰绰有余，座椅靠背可以调节，中间还有个扶手，很舒服，BOSE音响也是比较有档次的，主要还是因为它的扬声器比较多。

仪表盘可以显示地图界面，HUD也有箭头指示，这些功能虽然不算越级，起码比起很多合资车是有大优势的。

红旗HS5高速行驶的话120KM时发动机转速1800左右，到不了2000转还是比较符合水准的，都知道转速越高油耗越高，红旗HS5的2.0T发动机功率165KW，340Nm的峰值扭矩，匹配的爱信6AT变速箱，满足国六排放。它的动力响应比较积极，轻踩油门踏板就会有源源不断的动力，即使到了时速120KM以后也是如此。

此车为四驱红旗智领版，它的油耗为10.7L百公里，当然这是系统显示油耗，如果是实际油耗会高1L左右，而两驱版的油耗在10L左右。