你一定想象不到，现在可以代表运动、性能的保时捷竟然是推出世界首台电动汽车的品牌。而在近120年后的今天，保时捷依旧引领着电气化发展的潮流，将逐步实现旗下车型由油至电的“转型”。保时捷全新纯电动轿跑——Taycan此前已多次在公众前亮相，而在后续产品更新方面，还计划基于Taycan衍生出两款车型，其中一款为旅行版，近日也现身海外地区进行测试。

内饰部分，保时捷Taycan旅行版将极大程度保留家族式设计元素，座椅将提供4或5座布局，并尽可能争取到更宽裕的后排、后备箱空间。动力方面，该车或与普通版保持一致，搭载两台永磁同步电机及锂电池组，NEDC工况下续航里程超500km，0-100km/h加速时间小于3.5秒，比家族经典跑车911(3.6秒)用时更短。(动力信息均以Taycan为参考)

起亚K3在今年6月完成迭代工作，在国内市场上市仅一个多月销量就以突破万台，整体表现可圈可点。反观兄弟车型K5，自2015年完成换代后，后续更新工作进展较慢，产品力方面逐渐与对手本田雅阁、别克君威、丰田凯美瑞、大众迈腾等车型拉开了差距。起亚全新一代Optima(国内为K5)现身海外地区进行测试，该车将于11月亮相，明年日内瓦车展正式发布。

起亚全新一代Optima内部代号为JL3，外观采用最新家族式设计语言，较现款车型更为时尚、运动，前脸继续装配标志性虎啸式进气格栅，内部由点阵式结构装点，尾部采用贯穿式灯组设计，虽大众系车型使用率较高，但目前同级的大众迈腾/帕萨特还并未应用。动力方面，新车或继续搭载1.6T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，并将提出插电混动版本车型及更为运动的GT版本车型。