大迈X7以10.49-13.09万元的价格正式进入市场。这个价格基本还在神车哈弗H6的售价区间之内。顺意了和SR9高低搭配的市场定位。不同于SR9车型，大迈X7系列并不急于同10-15万价格的各家热门车型短兵相接，而是侧身在销量最高的哈弗H6产品群中，伺机出其不意咬下一块肥肉。

10-15万车型竞争对手中，当红辣子鸡莫过于吉利博越和荣威RX5两款车型。但是由于其营销受众区域偏高的设定。主力销售车型乃是利润更高的中高配车型。热销车型价格12.98万往上走。大迈X7的定价，基本避开了与两大当红辣子鸡的竞争。

另外比较大热的车型说起来应该算是瑞虎7，长安CS75的1.5T，以及不用多提的哈弗H6。H6近几年闷声赚大钱。满大街跑的车，比在媒体上充值的钱管用。上述三者，和大迈X7都存在短兵相接的情况，瑞虎7暂时还没有看出叱咤风云的苗头，CS75外观设计套路和大迈X7比较相似，H6是个传统强者，各方面表现均衡。大迈X7与这三者相比，算起来，毕竟还是个大家伙。

竞争角力中，CS751.5T车型，首当其冲，同价位相比，大迈X7是1.8T，排量更大一些。大迈X7在视觉上看起来比CS75更宽大。奈何大迈系列和CS75卖得最好的地区都是川渝地区，短兵相接难免。但是大迈X7凭借更大的排量和更大的视觉效果，加超长轴距。在川渝大部县域市场还是能说服得了不少客户。

与哈弗相比，大迈X7更是全面的套路了H6。从排量，到车身。大迈想用H7的辈分(车身大小级别)去欺负H6这个小辈。而且仅推动手动挡配置的眼下好似摆明了就是针对H6。要知道除了部分一二线城市，H6销量最大的就是手动挡车型。大迈X7就是一种我也不想一来就去和CS75 1.8T，薄越，RX5争了，我就是盯上你H6了的一种感觉。

不到15万就能圆你豪车梦，众泰SR9虽然在模仿，表现也出众

众泰这几年的名气不小，因为外观时尚，被称为平价版Macan，不少人也很看重这辆车的外观而为其掏钱包，毕竟不是人人都买得起豪车的，社会压力大，买房买车都是头等大事，一辆平价的豪车版型的出现，赚足了眼球。豪车梦可以通过买一台十几万的车实现一下，还是很开心的。虽然是靠模仿豪车保时捷而出道，但是众泰还是有自己的可取之处的，不信我们抛开别的，从车子本身来看看众泰SR9。

这辆车的售价目前是10.88-16.98万，加上厂家一些优惠政策，现在的市场价要便宜至少一万左右。我们来看看这辆车的外观，外观其实不需要多说，很时尚，毕竟设计的风格是借鉴了保时捷Macan，所以自然是高端上档次的感觉，前脸的进气栅格是经典的“鲨鱼式”，加上大灯的组合看上去整体很犀利。尾部的造型大气饱满，充满时尚感，既有SUV的运动感又有一股霸气，侧面车身的线条设计流畅，整车的设计加入了自己的元素，借助了一些物理原理降低了风阻，提高了整车的动力，更强调运动感。而且新车借鉴了汽车人的一些元素，整体带有一股金属感。不仅如此，众泰这次更加注重自己的品牌，在车尾、轮毂中央等一些部分设计了自己专属的logo“Z”，来强调众泰品牌。

内饰的方面，整体也比较的经典，副驾驶增添了木纹的质感，营造一种天然高端的气息，中控嵌入液晶显示屏，上方设计了一个仪表盘显示，布局更为年轻化。座椅舒适的同时靠背刺绣了专属的标志字样，突出品牌，新车的方向盘设计有一种机械化的美感和潮流的气息，中控档位部分设计的更是花样多变。

这辆车的动力最高的功率在190马力，发动机采用的是2.0T的涡轮增压发动机和6速的双离合变速箱，动力方面表现积极、换挡也很顺畅。作为乘客也会觉得这辆车很舒适，毕竟空间大，颠簸感不强，所以众泰的整体的水平还是很高的，希望众泰团队在资金充足以后可以自主研发一些新的车型和技术，实现成功的转型。

众泰的的配置方面也是不错的想，像是一些胎压监测、ESC车身稳定系统、前后雷达、自动启停、无钥匙进入、等等最新的一些配置都有。众泰现在定位可能更多的是在三四线消费人群，买这款车的人更多的是看重它的外型再加上配置和内饰都还不错，冲动性消费，当然也有一些人表示支持国产，总体来说众泰的造车水平真的算很不错的了。