本周早些时候，日产公布了2018年LEAF新款内饰的预告片，让我们了解了这款电动车的特色。该公司发布了他们即将推出的ProPILOT辅助技术的视频，以及来自新LEAF内部的一些图像。
ProPILOT是一种半自动功能。这对于日产来说是相当令人印象深刻的，但它还不能与特斯拉的Autopilot竞争。该公司已提供有关视频宣传片上所示技术的详细信息，称该应用程序“减少了走走停停的高速公路驾驶的麻烦”。驾驶辅助技术将成为日产LEAF的标准配置。
此功能可将车辆保持在车道上，同时在高速公路巡航期间保持与前方车辆的适当距离，被归类为二级自治。因此，它通过帮助驾驶员在单车道高速公路行驶期间控制加速，制动和转向来支持驾驶员。
LEAF的技术与特斯拉的不同之处在于ProPILOT Assist仅适用于单车道驾驶。与后者不同，它不具备自动车道变换功能 - 只是车道保持和自适应巡航控制。但是，这只是一个开始。该公司肯定有计划提高系统的能力。而且为了比较，没有人提到日产的ProPILOT辅助系统与沃尔沃的飞行员辅助系统有何不同。
日产表示，在未来几年内，随着自治水平的提高，ProPILOT技术也能够在城市交叉路口进行导航。
如果你还记得该公司去年推出的Nissan Serena，那么它还有ProPILOT系统。小型货车配备了一台TRW前置摄像头，挂在Mobileye电脑，电动助力转向系统，电动停车制动器，ABS和发动机控制模块上。2018年的LEAF很可能也会以同样的方式运作。知道这一点，Serena和LEAF实际上可能共享同一个系统。日产在去年的新闻稿中表示，2018年将在公路上自动换道，但我们还没有看到。
虽然LEAF在自主功能方面可能不如特斯拉先进，但这是北美，亚洲和欧洲从日产接收半自动驾驶汽车的一个好兆头。随着日产LEAF的首次亮相，该公司可能会为我们提供更多的EV预告片。LEAF计划于9月6日在东京首次亮相。
在其他新闻中，该公司还更新了LEAF的销售数字，2017款车型的总销量为270,000辆。
