在过去的几十年中，最令人兴奋的奥迪之一就是奥迪TT。以下是有关奥迪模型开发的更多信息。我有机会驾驶TT的早期生产版本，发现它是一台处理得非常好的道路方式的机器。我发现通过转弯和转弯，TT非常稳定，轻松拿着我选择的任何一条线。

我还发现第一台2.0升涡轮增压四轮车是响应性的，当它有机会摆脱我家附近几乎永无止境的交通流时，可以完全移动双门TT。然而，当我在交通中时，我还发现发动机的宽动力带意味着你可以将它降低到大约1,500转/分钟，然后它从低端加速到更合理的交通工具。

另外，我发现这次骑行非常合理，并不过分刺激或严重。我还注意到，由于悬挂件的正确组合，TT完成了设计师的预期，同时让我保持舒适。关于唯一的缺点，我发现高于预期的仪表板让我坐在车轮下面，这有点受到阻碍。尽管如此，我还发现驾驶舱的视野非常好，通常有盲点。总而言之，我对动力团队的力量和扭矩印象深刻。座椅为我提供了足够的舒适度，因此我可以将TT扔到周围并保持安静的坐姿。座位本身就是一流的。

那是几年前的事了，今天TT也大致相同。事实上，二十年来，奥迪TT发展计划首次出现。奥迪决定对其双门口袋火箭进行一些重大改变。例如，TT采用新形状的单框格栅，以及重新设计的保险杠和进气口以及重新设计的侧饰和车轮。

有两个发动机，均为2.0升涡轮增压器，功率等级不同。目前，40 TFSI的转速为4300马力，转速为4,300转/英尺，为236磅 - 英尺。45 TFSI在5,000转/分钟和273磅 - 英尺的扭矩下输出245马力。更强大的TTS版本，仅提供七速S-tronic双离合器; 非S型号配备六速手动。TTS在4.5秒内达到62英里/小时。TTS现在在5400转/分转速下输出306马力。从2000转/分起，它的扭矩为295磅 - 英尺。

虚拟驾驶舱已经过修改，现在有两种标准显示模式 - 经典和信息娱乐。群集还有一个可选的运动模式。

为庆祝成立20周年，奥迪将拥有个人TT 20年版。奥迪TT 20年版显示。新款车型采用原始跑车的棒球式皮革。换句话说，机舱的装饰是棕色的，具有对比鲜明的缝线。内饰颜色包括箭头灰色和纳米灰色。颜色比原始的Nimbus颜色轻了几个缺口，但它仍然是一个明显的致敬。

999特别模特马克第20年

奥迪计划仅为周年纪念版生产999个例子。每一款都有特别的徽章，两侧的哑光奥迪戒指，五辐19英寸车轮，黑色刹车和其他特定细节。TT 20 Years将提供双门轿跑车和敞篷车。为美国市场预留了约80个单位。