评测：2019款宝马1系怎么样及宝马1系报价多少钱

2019-09-05 18:32:55 来源：作者：新闻 >

全新宝马 1系列都有所改变。自从第一代车型于2004年推出以来，不仅造型发生了最大的方向变化，而且该车的独特卖点也已经消失：您不能再购买带后轮驱动的新1系列。

这是前轮驱动，全轮驱动......这就是你的命运。梅赛德斯-AMG宣布其A45掀背车采用后轮驱动模式后不久就会有这样的评论......

有人关心吗?

如果您正在阅读这一全新的宝马1系列评测，那么推动哪个轴可能很重要 - 因为您可能对汽车产生了不错的兴趣。然而，事实是，当前的1系列驱动器的很大一部分实际上并没有意识到他们的汽车是后轮驱动。

尽管转向FWD，宝马仍然将1系列作为“运动型”家庭掀背车推向市场。事实上，M Sport规范的回归(连同SE和Sport)，以及我们将在一秒内进入的面向M的性能版本。

2020款宝马1系列还有什么新东西?

你和我们一样有资格判断新的One的造型，所以我们将为你节省对该格栅的主观批评，并直接跳到提供的技术水平提升等方面。该品牌的富有想象力的BMW操作系统6.0是标准配置，尽管您可以选择更先进的iDrive 7.0版本(在最新的3系列上看到 )。

宝马1系列机头

后者是最好的信息娱乐系统之一，虽然它可能没有梅赛德斯 - 奔驰A级等效MBUX的惊人因素，但信息娱乐系统中的全方位抛光水平令人印象深刻。我们非常喜欢在旋转拨号盘，触摸屏和语音之间做出选择 - 它可以满足所有喜好。

向前看，1系列现在可以通过BMW Live Cockpit Plus数字仪表板显示屏和抬头显示屏显示卫星导航，媒体，电话和驾驶数据。数字拨号令人失望(它们不像梅赛德斯 - 奔驰或奥迪那样可定制)，后者与平视显示器一样好，无论是为了清晰还是功能。

宝马1系内饰

就像3系列一样，在1的中央控制台周围有一个相当紧凑的设计(整个机舱非常类似于它的轿车更大的兄弟)，但好处是有很多物理开关用于关键控制。您还可以使用宝马内置的私人助理来调节温度，导航到最近的比萨餐厅，或者如果您有心情与无面人机器人分享笑声，请求自发开玩笑。想想一个能力稍弱的Siri，但对于汽车来说。手势控制也在1系列上首次亮相。

你错过了什么吗?

啊，你的意思是后轮驱动钻头?嗯，它已经消失了。从事物的外观看，它已经一去不复返了。根据您获得1系列的风味，它将是前轮驱动或全轮驱动。对于一小部分买家 - 很可能是那些认为他们的118d M Sport是高性能车的人 - 这无疑将成为世界末日。然而，对于我们其他人(例如那些只想要高质量优质掀背车的人)而言，这将与改变仪表板皮革取出的牛的品种一样无关紧要。

宝马1系列侧盘

不可否认，当我们将M135i xDrive带入混合时，整个争论有所改变，就像302bhp和332lb ft的扭矩一样，这是一个更专注的买家。好消息是，现在标准的xDrive全轮驱动(扭矩分配为50:50)的牵引力非常出色，车身控制绷紧，足以让M135i在道路速度下很少感觉不到它的深度。

您还可以获得新的驾驶辅助技术，例如ARB牵引力控制(旨在通过仔细计量扭矩来减少转向不足)和BMW牵引力控制之前应用内部车轮制动器的BMW Performance Control。两者都是1系列产品的标准配置。

然而，尽管M135i有多么强大，但你不禁想知道如果它是后轮驱动的那么它作为驾驶者的车会有多好。这个领域不乏竞争对手 - 梅赛德斯-AMG A35，奥迪S3，大众高尔夫R--而135i虽然速度越来越快，但它不再具有这种特殊的定义功能，使其与众不同。

从一个角落开始动力，它感觉到所有的一切都像前驱动一样，扭矩如此分散，以至于从大量的动力中获得的可调节性很小。而且因为真正的车轮可以帮助适度，所以你永远不会觉得你正在充分利用标准配置的Torsen限滑差速器。转向系统的合理性，头脑，不像过多的高性能汽车和底盘(带可选的自适应减震器)那样过于沉重，对英国道路来说感觉非常柔软，所以一切都不会丢失。

发动机是什么样的?

不再是3.0升直列6缸，1系列现在使用2.0升四缸汽油，产生302bhp和332lb ft的扭矩。正如你想象的那样，它没有那六个柔滑而又铿锵有力的角色，但是一旦你重新调整你的期望，就会有很多喜欢的东西。

宝马1系列徽章

对于初学者来说，所产生的噪音是一种吸引人的不受欢迎的隆隆声，由双管排气管中的礼貌流行音乐和刘海点缀而成，而提供的直接速度令人印象深刻 - 即使它不一定感觉那么快。在一辆不受限制的德国高速公路上，我们看到了一个轻松的140英里/小时，M135i仍在拉动。

其余的范围如何驱动?

非常好，实际上。我们驾驶的是运动规格118d(配备148马力的2.0升柴油车)并且精致程度令人印象深刻; 发动机在巡航时保持安静，风噪声极小，整体驱动非常精致。它与高尔夫/ A3等人的感觉明显不同，部分原因是由于额外的坚固感，而且由于我们估计的自适应悬架 - 即使在舒适模式下 - 在公司方面也是错误的。不过，我们将不得不等待正确的英国驱动器确认这一点。

除了118d和M135i，客户可以选择114马力的1.5升116d柴油，138马力的1.5升118i汽油和187马力的2.0升柴油120d，配备xDrive全轮驱动。

宝马1系后转弯

同时，提供的变速箱包括六速手动变速箱，七速双离合自动变速箱和八速Steptronic自动变速箱。相当多的选择，但宝马表示这一切都归结为“合适尺寸”，即每个发动机只适用于既必要又经济的变速箱。例如，低功率116d可以配备手动和七速DCT，但是如果你想要一个自动120d，它只能通过八个调速器，因为它能够管理额外的扭矩。

全新宝马1系列有多少空间?

在前面，有足够的空间供高大的司机和乘客使用，而后面的那些人则在旧车上额外增加了33毫米的膝盖。尽管整体轴距缩短了20毫米，但这要归功于采用横向安装发动机的前轮驱动架构。

宝马1系列靴子

然而，尽管F40 1系列比以前高12毫米，但后排空间仍然很紧张。同时，引导空间为380升，后排座椅(比之前增加20升)和1200升折叠下来 - 这与梅赛德斯 - 奔驰A级轿车大致相同，略高于大众高尔夫。

宝马1系列：判决

这可能是一个很大的偏差，但新的2020宝马1系列相对毫发无损地重生。它可能不是后轮驱动(M135i因此受到了最大的打击)，但大多数客户几乎不知道。实用性也得到了改善 - 即使后排座椅有点紧张 - 与提供的技术水平一样。

婴儿宝马现在是胜利者，但最新的高尔夫和A3即将到来，明年这个时候1系列是否会处于同一位置还有待观察。

新价格： £36,430

在英国发售：现在

发动机： 1998cc 4cyl汽油，302bhp，332lb ft

传输：八速自动，全轮驱动

性能： 4.8秒0-62mph，155mph，39.8-41.5mpg，155-162g / km CO2