我们生活在一个充满愤怒的世界里，但似乎很少有东西可以酝酿昔日平静的民众的血液，就像交叉轿跑车的存在。想让自己分散注意力，让自己远离塑料窒息地球海洋的愤怒吗?然后拍拍你的眼睛 - 奥迪Q3 Sportback。

Q3 Sportback甚至还有什么?

如果你欣赏Avant意义庄园的整洁惯例和Allroad相当于一个顶起的软驾驶者，那么为不适做好准备。在Audispeak中，以Sportback为标题的车型之前已经为它们所基于的车型提供了更大的实用性 - 想想最初的A1，A3和A5的最后两代你就明白了。对于Q3而言，情况并非如此，其中新人比2018年出现的传统SUV车身版略逊一筹。

除了命名怪癖之外，Q3系列的最新成员的车顶线比其兄弟车型低49毫米 - 这在我们的书中足够像轿跑车一样 - 以及6毫米更窄和16毫米长。没有太大的差异，但车身的变化更加充实，Sportback穿着几乎全新的衣橱。

巧妙的是，前翼与传统的Q3共用，但是水泡融合成一条低得多的肩线，从前门的前缘开始。在视觉上，它看起来比实际上更加拉长，并且它更好地穿着更大胆，更明亮的色调。

内部空间越来越紧凑?

它是，但在大多数情况下，它并不像你想象的那么明显。在前面它与更直立的Q3完全相同，这意味着高端仪表板，奥迪的虚拟驾驶舱炫目仪器作为标准 - 10.25英寸或12.3英寸，取决于规格 - 两侧是MMI Touch多媒体屏幕，朝向驾驶员。下面是传统的旋钮和按钮，而不是昂贵的Audis的二级屏幕。

材料和构造质量很难有缺陷，同时有足够的触觉喜悦，鱿鱼皮模具，有光泽的表面甚至是Alcantara的圆角都可以抚摸。

然而，它在后面的差异更明显 - 更快角度的尾巴必须有一个影响，它是更高的成年人会感觉到它，特别是屋顶衬里刷他们的后脑勺。当然，拥有年幼孩子的家庭受此影响的可能性要小得多，而且为了实用性，Sportback保留了SUV可调节的后排长凳，可以前后倾斜和滑动。

选择更加笨拙的第三季度的靴子空间几乎没有缺陷：530升的后排座椅位置是相同的，而当靠背在他们的40:20翻倒时，Sportback仅在1400升时略有损失：40阵型。它仍然是你可以购买的更宽敞的紧凑型跨界车之一。

我是否需要成为Mensa的成员才能了解范围?

嗯，比常规的Q3更容易让你的好转，但Sportback的阵容仍然很广泛。Trim级别层次结构从Sport开始，通过对畅销S系列的预期进展，并达到有限的可用性版本1.顶级范围是Vorsprung，它出现在奥迪的众多车型中。

动力总成几乎反映了Q3 SUV，因为没有190hp 40 TFSI意味着你可以在2019年底之前选择以下内容：

35 TDI - 2.0升，148马力柴油，手动或S Tronic，前轮驱动

45 TFSI - 2.0升。227bhp汽油，S Tronic，Quattro四驱

40 TDI - 2.0升，187马力柴油，S Tronic，Quattro四驱

35 TFSI - 1.5升，148马力汽油，手动或S Tronic，前轮驱动

事情变得越来越有趣，因为那些35个TFSI车型使用按需气缸技术在较轻的负载下节省燃料，但配备S Tronic的车型更进一步。

在这里，奥迪推出了一款48伏轻度混合动力系统，通过在24mph和99mph的速度之间关闭节气门时关闭发动机，进一步提高效率，同时还允许停止启动发动机功能达到13mph。

积极的是，额外的电能推动了在配备1.5 / S Tronic组合的车型中从常规起步时经常出现的嗜睡，但整体而言，水龙头的性能显然缺乏光泽和其余的驾驶无论如何，经验是按照传统的Q3。Sportback没有额外的运动性。

奥迪Q3 Sportback(2019)：判决

假设你有这么远而没有磨牙，因为我们确认Q3 Sportback 是 一辆轿跑车，然后准备现在：根据最初范围发布的价格，升级到更纤细的轮廓约1600英镑。它是否比SUV版本做得更好?没有。

不，你需要额外支付更少的空间，可以说是更漂亮的外观。如果后者漂浮你的船，这是公平的，但不太相当潇洒的宝马X2和路虎揽胜Evoque都更好驾驶。

当然，你可以进一步向大风倾斜，并且拥有紧凑型交叉双门轿跑车而没有高级徽章的喧嚣：顶级起飞的起亚XCeed将让你回到低于入门级Q3 Sportback。

无论如何，在Sportback中，Q3仍然是香草，尽管它是一片片状。

新价格： £32440

在英国发售： 现在

发动机： 4缸1.5升涡轮增压汽油，148马力，184磅英尺

传输： 六速手动，前轮驱动

性能： 9.6秒0-62mph，126mph，39.8-41.5mpg，126g / km

重量/材质： TBC kg /钢

尺寸(长/宽/高，mm)： 4500/1843/1567