在兰博基尼huracánLP580-2现在已经摆脱了市场约2年，表明该车辆具有两轮驱动布局，这是在新的奥迪R8 V10 RWS实现模型的名字的最后一个号码。如果你是RWD的粉丝，并希望看到更大的Aventador有这样的设置，你会很失望，因为汽车制造商没有计划开发RWD版本。
在2018年日内瓦车展期间，澳大利亚的Drive杂志采访了兰博基尼的研发老板Maurizio Reggiani。在这里，他透露，Aventador将继续成为该公司的旗舰车型，并将继续保持其全轮驱动系统。你可能想知道为什么这已经决定了。那么，这是因为从V12向后轴发送尽可能多的动力将导致车辆在达到一定速度后难以管理。为了安全起见，汽车制造商决定不让这种情况发生，因为他们将对此负责。
此外，他们保证决定不仅是出于安全原因，还因为兰博基尼Aventador旨在保持全四轮配置。Reggiani说，如果没有这种AWD布局，超级跑车的牵引力控制系统就会非常具有侵入性。
至于它实际上会影响车辆的驾驶体验，他们显然不想篡改。他补充说，RWD版本会令很多客户失望，他们显然不希望这种情况发生，因为这对双方来说都是双输的。
话虽如此，这意味着备受瞩目的Aventador SV后继者，即已知的携带SVJ后缀(可能在Jota之后)也不会在RWD中提供，并且只会是AWD机器。新的Aventador不仅是我们期待看到的新车型，因为该汽车制造商还计划推出一款超级独家的Centenario，目前正在进行中。这款车将以V12超级跑车为基础，据说可以为汹涌的公牛获得新技术。
如果你问兰博基尼的Federico Foschini关于像LaFerrari FXX K Evo，Aston Martin Vulcan和McLaren Senna GTR那样的赛道版本，他会说很少有关于这个问题的事情。虽然他确实提到他们正在研究很多产品，但暗示它很快就会发生。
除了Huracan和Aventador之外，兰博基尼最近也推出了Urus，或者是我们都知道的世界上第一款超级SUV。它发布几个月后，已经证明是一个巨大的成功。
