老人冬天不是最令人愉快的伴侣，对于那些常见降雪的人来说，这只是一个时间问题。如果南瓜香料，薄荷，肉桂味的一切都不是冬天临近的标志，那么无数的假日浪漫电影，装饰我的Netflix帐户。
Danielle告诉我她的假日电影马拉松将在万圣节后的第二天开始。
我甚至和她一起看了几个。
准备好冬季车辆是必不可少的，但是在汽车到达停车场之前很久，他们就会遇到严峻的天气条件。这样做是为了确保整体性能和安全性。 在底特律南部一个安静的社区，福特汽车公司将未来的汽车置于寒冷寒冷的环境中，确保他们为寒冷的冬天和大雪做好准备。
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在密歇根州艾伦公园，福特使用气候风洞通过模拟暴风雪状况来帮助确定冬季能力。在测试期间，检查车辆行为的每个方面。例如，连续吸入雪会影响发动机，因此，密切监测空气吸入。福特工程师还会观察可能会冻结的换档连杆和其他部件。他们记录了向上飞行125英里每小时积雪的积雪。
除了在气候风洞中运行4小时外，福特汽车还在密歇根州上半岛附近的Sault Ste附近进行了为期两天的冬季测试。玛丽。
然而，福特不仅仅是冬季表现。在气候风洞内，工程师将创造一个极地摆动，从寒冷的寒冷到起泡的热量，使车辆内部受到这种剧烈的转变。典型的“摆动”从低至零下40华氏度到高达130华氏度。进一步的测试要求福特车辆满载乘客和货物，而一些拖车重载，同时工程师记录调查结果。
每一辆福特 - 从F-150到嘉年华 - 都经历了这些场景，因此他们为现实世界中的各种气候做好了准备。
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由于他们在艾伦公园工作，福特已经开发出一些前沿功能来对抗恶劣天气。Explorer的地形管理系统就是这样一个进步。该技术分析天气条件的速度比我们眨眼快20倍，精确处理和固体牵引力。福特的地形管理系统有四种模式，其中一种是雪。福特汽车现在可以使用前后摄像头清洗器，因此驾驶员仍然可以在凌乱的环境中看到周围的区域。
在福特和林肯之间，有197,000名员工代表公司的员工队伍。雪测试于2006年迁至艾伦公园。
