德国Nurburgring Nordschleife赛道被认为是汽车制造商及其汽车的速度和速度的终极测试之一。在所谓的“绿色地狱”上创造一项新纪录是相当难以实现的，但保时捷似乎真的很容易，因为它的创造再次打破了纽博格林最快的公路合法跑车的纪录。

一年多以前，2017年9月20日，保时捷 911 GT2 RS(991.2)在纽博格林迎来挑战，由保时捷试车手兼开发工程师拉斯克恩驾驶。这款保时捷911 GT2 RS 骑在米其林Pilot运动杯2'N2'轮胎上，并配备了Weissach包，保时捷赛车斗式座椅和驾驶员侧的安全带，在纽博格林的20.6公里Nordschleife区创造了新纪录，创纪录的单圈时间为6分47.3秒(6：47.3)

然而，不到一年后的2018年7月26日，该纪录被打破了将近三秒钟。罪魁祸首是意大利兰博基尼工厂车手Marco Marpelli驾驶的2018年兰博基尼Aventador LP 770-4 Superveloce Jota。Aventador Superveloce Jota在Nurburgring Nordschleife完成一圈所需的时间为6分44.97秒(6：44.97)。

有趣的是，保时捷和兰博基尼(通过奥迪)都是大众集团的一部分，这使得纽伯格林最快的公路合法跑车成为高科技兄弟竞争对手。但当然，保时捷不会让兰博基尼超越自己。

2018年10月25日，保时捷 - 与Manthey-Racing合作 - 为Nurburgring Nordschleife带来了一台700马力(515千瓦)的保时捷911 GT2 RS MR。这辆911 GT2 RS MR基本上与保时捷客户可以订购的道路合法且专注于赛道的汽车相同，但是由Manthey-Racing准备。

为了应对这一挑战，保时捷和Manthey-Racing(跑车制造商的51%子公司)出于安全原因在保时捷911 GT2 RS MR上安装了一个赛车斗式座椅。保时捷指出，这种改装并未在挑战中提供任何重量优势。同样，911 GT2 RS配备了Manthey-Racing的新性能套件。此外，它的整体车辆设置已经调整到Nurburgring-Nordschleife的电路特性。

有趣的是，保时捷911 GT2 RS MR被带到Nurburgring Nordschleife的是由2017年9月打破纪录的同一车手驾驶--Kern。他本质上是这项工作的最佳人选，因为他对赛道的了解非常强大，他在Nordschleife上驾驶过无数的测试和记录驱动以及一些VLN比赛。

最后，Kern和保时捷911 GT2 RS MR在Nurburgring Nordschleife中仅用了6分40.3秒(6：40.3分钟)完成了一圈，比之前的纪录快了大约4秒。因此，保时捷911 GT2 RS MR现在是纽博格林最快的公路合法跑车。