嘿，福特Ranger又回来了，它希望为中型卡车买家带来一个新的选择，这个选择是艰难的，现代的，并且采用驾驶辅助技术。马上，这似乎是福特的明智之举，中型卡车的需求也在增加。自2014年以来，销售额增长了83%，新Ranger将为自己创造一大部分增长。

包装和技术

2019年的福特Ranger采用全新的外观设计，底盘和动力传动系统。高强度钢架，检查。2.3升EcoBoost发动机，检查。福特的捣蛋10速自动变速箱，检查。并且有多种装饰级别可供选择：入门级XL，中级XLT和高级Lariat，具有可用的Chrome和Sport外观以及FX越野包装。2019年的福特Ranger将采用SuperCab或SuperCrew配置。

我知道，这都是非常标准的卡车装备，但2019年的Ranger也伴随着所有技术现代买家的期望。Ranger集成了先进的驾驶辅助技术，如自动紧急制动，车道保持辅助，车道偏离警告，反向传感系统和盲点信息系统，以及XLT和Lariat装饰的拖车覆盖。

Ranger的FX4越野套装还包括一个类似于F-150猛禽的地形管理系统。TMS有四种不同的驱动模式：普通，草，砾石和雪; 泥土和车辙; 和沙子。TMS Gizmo可以在运行中自动改变油门响应性，变速器传动装置和车辆控制装置，以定制牵引力，驾驶性能和性能。您应该能够处理任何给定的地形或天气状况，这对于卡车来说听起来是非常好的和实用的。

使用新Ranger的FX4越野套件首次亮相的是Trail Control技术。这就像是低速，崎岖地形的巡航控制。Trail Control接管加速和制动，为每个角落提供动力和制动，因此您可以专注于沿着路线进行转向。

力量与性能

FoMoCo坚持认为Ranger不是停车场的设计，而是从一开始就设计来处理粗糙的东西。离地间隙已经很高了，但是如果你选择FX4越野套装，泥土/泥土/砾石更容易处理越野调整冲击，全地形轮胎，厚重钢前面bash板安装在框架上，以及其他安装在框架上的防滑板。而且，正如人们所预料的那样，2019 Ranger将受到2.3升EcoBoost发动机的推动。福特的小型四缸车有直接燃油喷射，双涡管涡轮增压器，16气门头，锻钢曲轴和连杆，以及链条驱动的双顶置凸轮。

说到降低功率，这一切都要归功于Dana AdvanTEK在2WD和4WD车型上的独立前轮和坚固的后轴。FX2和FX4上有一个可用的电子锁定后轴标准。4×4车型配备了变速箱上的2高，4高和4低配置。

2019年福特Ranger 2.3升EcoBoost发动机。

2019年福特Ranger在北美国际汽车展上展出，Cobo中心，密歇根州底特律市。

2019年福特Ranger 10速自动变速箱。

功能设计

Ranger的设计旨在增强卡车的实用性，并承受日常生活中的压力和压力。据福特称，高腰带强调力量，而倾斜的格栅和挡风玻璃则追求运动外观。悬臂很短并且可以用于清除越野障碍物，而后挡板本身可以加强处理人员和货物。后面的钢制保险杠有一个可用的拖车挂钩接收器，所以你可以牵引你所有的玩具。

福特表示，新Ranger的内饰融合了舒适性和功能性，最多可容纳五人及其所有东西。仪表板的中央堆栈包括一个8英寸触摸屏，用于可用的SYNC 3系统。仪表板具有双LCD“生产力”屏幕，可用于实时车辆，导航和音频信息。

所有这些都加起来福特将通过列车装载销售这些不可避免的现实，即使价格尚未公布。

亲自

2019年的福特Ranger将在底特律市中心的Cobo中心举行的北美国际车展上展出。该节目于1月20日星期六正式向公众开放。