搭载3.0升Duramax柴油的2020款雪佛兰Silverado在燃油经济性方面优于福特和拉姆。

直列六缸柴油机采用铝块并固定平衡轴以减轻重量。

预计新款雪佛兰Silverado将在今年秋季晚些时候推出3.0升Duramax柴油发动机。

燃油经济性数据在，并且它对于新的雪佛兰Silverado 1500 Duramax看起来很好。涡轮增压柴油发动机以两轮驱动方式返回EPA估计的23/33城市/高速公路; 23/29带四轮驱动。这些数据是雪佛兰在底特律三巨头之间正在进行的卡车战中取得的稳固胜利。相比之下，具有两轮驱动的F-150动力冲程可实现22/30城市/高速公路和40/25 4×4配置。目前的Ram EcoDiesel在20/27城市/高速公路上用于两轮车，19/27用于四轮驱动。

“我们设计了全新的Silverado和全新的3.0升Duramax涡轮增压柴油机，以提​​供性能和效率，”Silverado执行总工程师Tim Herrick解释道。“该发动机采用最先进的技术优化每一滴燃料，并利用建筑变化使Silverado比以前更大，更轻，更符合空气动力学。”

2020雪佛兰Silverado 1500 Duramax：设定舞台

这款新的3.0升Duramax是自1997年以来第一款用于雪佛兰轻型卡车的柴油车。这也是汽车制造商针对全尺寸轻型卡车的首次直列六缸配置。由于卡车市场竞争激烈，设计新动力总成的挑战是巨大的。然而，工程师们在完成新型直列六缸Duramax架构的过程中拥有丰富的经验。

“我们着手为轻型卡车客户提供最好的柴油 - 出色的燃油经济性，出色的马力和响应扭矩 - 加上意想不到的精细程度，”柴油卡车发动机项目执行总监Nicola Menarini说。“我们利用我们的全球柴油专业知识确保全新3.0升Duramax涡轮增压柴油发动机提供我们的卡车客户所需的令人印象深刻的性能和耐用性。”

2020款雪佛兰Silverado 1500搭载3.0升Duramax。该发动机采用双顶置凸轮轴，每缸四气门，内径和行程为84 mm x 90 mm。照片：雪佛兰。

在引擎盖下

3.0升Duramax的标志包括铝制发动机缸体，铁缸衬套，锻钢曲轴和连杆，以及混合硅/铝活塞。雪佛兰表示，车载热管理系统可以快速加热推进部件，从而提高运行效率。为了提高燃油效率，新型Silverado 1500 Duramax采用了驾驶员可选择的停止/启动功能。设计师还努力在没有平衡轴的情况下保持发动机的平稳运行，底特律自由报的 Mark Phelan 在最近的试驾期间注意到了这一点。

Herrick补充说：“由此产生的组合提供了客户在全尺寸卡车中所需的所有性能，精确度和功能，以及您对家用轿车的高速公路燃油效率。”

雪佛兰的3.0升Duramax发动机可提供277马力和460磅英尺的功率。扭矩，最大有效载荷为1,870磅。装备精良的4×4卡车可以牵引高达9,300磅的重量，雪佛兰表示，90%的购买者可以满足要求。通过Hydra-Matic 10L80 10速自动变速器将动力传递到地面，整体比率分布更大，齿轮之间的步距更小，从而最大限度地提高了性能和效率。那些使用卡车牵引的人将受益于标准的柴油机排气制动和牵引模式。

这款全新的Duramax是雪佛兰的第四款柴油车，加入了科罗拉多，Silverado HD和Silverado Medium Duty。3.0升Duramax可提供LT，RST，LTZ和High Country装饰。对于LTZ和High Country，该发动机的售价为2,495美元，与6.2升V8发动机相同。LT和RST配件的升级比标准的2.7升涡轮增压发动机高出3,890美元。

预计今年秋季将推出搭载Duramax柴油的2020款雪佛兰Silverado 1500。

Carl Anthony在韦恩州立大学学习机械工程，是Ally Jolie Baldwin基金会的董事会成员，也是忠诚的底特律狮子会粉丝。在回到学校之前，他同时在汽车行业担任产品开发和体验营销角色。