多年来，梅赛德斯 - 奔驰马来西亚公司(MBM)每三到四个月一次与媒体合作，展示上一季度的业务成果。并非所有公司都这样做，显然，如果你不是梅赛德斯 - 奔驰属于高端市场的第一，那么就没有什么值得高喊的了。
这是2018年的第二届会议，也是今年第一次销售，通常有正数 - 交付3,335辆，比2017年同期增长13.2%; 2.8%的市场份额; 紧凑型号的销量增长37.3%; 授权经销商提供服务的车辆增加18%。伟大的数字反映了一个成功和进步的公司，必须很好地适应不断变化的市场条件和客户偏好。
但除了胸部跳动(虽然MBM人员从不傲慢)，我们也被告知将在未来几个月内发生的一些事态发展。
今天的简报特别特别，因为MBM宣布它将在马来西亚推出一个新品牌 - 采用EQ Power产品的EQ。这将是它销售的第四个品牌，其他品牌是梅赛德斯 - 奔驰产品品牌，AMG和迈巴赫。
EQ是德国汽车制造商的新品牌，虽然你可能会发现EQ中的'E'代表'Electric'，'EQ'代表'Electric Intelligence'。还解释说，品牌名称源于汽车制造商的“情感”和“智能”的品牌价值。通常，当创建新品牌时，它是针对新产品的，而品牌确实涉及新的电动车系列它也代表了电动汽车的伞形品牌。
MBM总裁兼首席执行官Claus Weidner博士说：“我们相信，EQ品牌将带领我们迈向移动的未来，重点是创新连接，自动驾驶功能和共享服务。” “有了这个，我们再次确认，梅赛德斯 - 奔驰是汽车行业的先锋品牌，就像我们自130多年前发明汽车一样。”
EQ品牌在2016年巴黎车展上首次亮相，并已在欧洲推出，目前正逐步在其他全球市场推出。马来西亚是东盟的第一个，也许是因为这个市场在准备电动汽车的环境方面取得了很大进展 - 特别是混合动力汽车和插电式混合动力汽车。
虽然需要定期充电的车辆的基础设施仍然有限，但随着越来越多的地方有充电站，它显然在增长。因此，它是梅赛德斯 - 奔驰启动EQ品牌的最佳选择，这几乎完全与电动汽车的移动性有关。
与政府官员可能认为的相反，汽车制造商在宣布之后的几个月甚至一年内无法对新的政策或激励做出回应。有很多计划要做，如果它涉及制造和模型，那么它可能需要长达5年，因为可能需要开发或修改模型。
位于彭亨州Pekan的DRB-HICOM制造综合体的梅赛德斯 - 奔驰工厂组装了混合动力车和插电式混合动力车型。
虽然它显然没有承担很大的风险，但自2003年开始营业以来，MBM已经做出了许多大胆的举措。例如，该公司开始在其工厂工作，在它知道是否会有任何激励措施之前几年组装混合模型。这是有利的，因为其他一些公司会说'告诉我们政策和激励措施是什么，然后我们会考虑......'，这意味着再过几年。因此，当国家汽车政策为节能汽车(EEV)提供激励措施时，MBM做出了正确的行动并受益，因此它们可以以较低的价格出售。
梅赛德斯 - 奔驰马来西亚是2014年第一家在马来西亚本地组装S400h混合动力车型的高端制造商，如今也提供插电式混合动力车。
将于2019年出售的未来EQ全电动汽车的概念车型。
近年来，它通过提供C350e和E350e等插电式混合动力(PHEV)车型加快了步伐。这些是全电动汽车的前身，将于2019年上市，可能从交叉车型开始。到2022年，应该有10个EQ模型(3个来自智能品牌)，品牌应该占公司全球销售额的15%到25%。
Weidner博士证实，那时的全电动模型可能不在马来西亚，但肯定会在稍后出现。与此同时，该公司将增加其PHEV的营销(甚至增加更多选择)，为此，他们将使用EQ Power指定。此指定将从现在开始与PHEV型号一起使用，而EQ仅适用于完全电动的型号。
过去，一些汽车公司只是提供车辆和售后服务，并且在没有依赖于除了全世界已经完全建立的汽油/柴油站网络之外的基础设施时起作用。对于电动车辆来说，这是另一回事：这些车辆需要充电，就像汽油或柴油发动机需要加油一样。私人投资者(看管政府负担不起)是一种鸡蛋或鸡蛋的情况，他们希望看到他们可以通过建设充电基础设施获得回报，但除非有许多电动汽车，否则可能不会发生。
EQ Power将成为C350e和E350e等插电式混合动力车型的代名词。
因此，汽车公司也必须参与基础设施方面，至少在车辆数量仍然较少的初期阶段才能实现。MBM已经做到了这一点，首先是在吉隆坡的一些购物中心设置充电站(截至今天共有13个托架)。如果安装了墙盒，PHEV也可以在家中充电，而电池组提供相当长的范围，业主可能仍然希望保持充足，并且在公共区域设置车站将受到赞赏。毫无疑问，梅赛德斯 - 奔驰网络的经销商也将在他们的场所安装一些充电站，从而有助于扩大全国的设施。
除了充电问题外，MBM还为C350e和E350e配制了EQ Agility Care套装。同意保留3至5年汽车的客户将获得免费的定期维护以及可在其家中或办公室安装的EQ Power壁挂箱。
另一个好处是第一年免费使用ChargeEV电台。现在，几乎在所有情况下充电都是免费的，但是及时，业主将不得不支付他们所用的电费，就像他们现在购买的燃料一样。ChargeEV拥有100个公共充电站，因此PHEV的所有者也可以在更多地方拥有设施。幸运的是，业界已经就一个通用插头和插座达成了共识，因此任何品牌的模型都可以使用这些工作站。
