很多朋友不知道全尺寸皮卡大G 力撑中兴汽车百年大计。今天小绿就为大家解答一下。

在支持国货的大潮中，被美系产品占领的大皮卡领域终于将国产：中兴本月9日刚刚正式曝光了新一代全尺寸皮卡G；长城汽车随后在上海车展上发布了其同类产品X枪。同样，两位来自河北保定的皮卡行业先驱相继发力，共同拉开了中国全尺寸皮卡时代的序幕。从上世纪80年代开始，中兴通讯制造了中国第一款具有自主知识产权的皮卡，率先实现海外出口，多次创下和刷新出口记录，以领主车型树立了高性能皮卡的标杆.在支持国货的大潮中，被美系产品占据的大皮卡领域终于将迎来“中国制造”:中兴本月9日刚刚正式曝光了新一代全尺寸皮卡G；长城汽车随后在上海车展上发布了其同类产品X枪。同样，两位来自河北保定的皮卡行业先驱相继发力，共同拉开了中国全尺寸皮卡时代的序幕。

从上世纪80年代开始，中兴制造了中国第一款具有自主知识产权的皮卡，率先实现海外出口，多次刷新出口纪录，以领主车型树立了高性能皮卡标杆，持续引领中国皮卡实现跨越式发展。现在，它又一次把握住了精准的机遇，满足了消费市场升级的需求。目前已有不少网友表示持币待购。

G宽大的前脸镶嵌着对比色设计的大尺寸进气格栅，内部放射状的线条象征着中兴的“兴”字，体现了与老爷们对家族前脸风格的传承与延续。格栅与大灯平滑相连，上面有一个凸起的引擎盖。整车给人一种非常强烈的肌肉感，单凭视觉效果就能感受到汽车的强大力量。下面的保险杠也是硬核，带拖车钩，雷达等。该车竞技版前脸下方配有竞技杠。车身侧面设计体现出稳定协调，自然过渡，简洁大气的尾部造型，灯组的灵动设计，营造出一种威武霸气的强大气场，充满了敬畏感。

g分为标准轴和长轴两种规格。长轴产品尺寸分别为5692mm、2045mm、1920mm。这个数据和丰田坦途、日产泰坦等北美流行的全尺寸皮卡属于同一级别。对比2021款长城枪商用版长箱型车5665mm、1883mm、1882mm的尺寸，可以看出大G在车身尺寸上实现了全面“碾压”，在满足良好通过性的前提下，实现了最奢侈的空间设计。尤其是车宽和车高的优势更加明显。这一根本优势不仅让外观气场更加强大，也让内部空间更加得心应手，从而大大提升驾驶体验。

动力匹配方面，首批投放市场的产品将搭载2.3T柴油发动机，匹配6MT和8AT变速箱。发动机与日产雷诺同平台打造，与纳瓦拉相同，机械品质优秀，质量可靠。最大马力163Ps，峰值扭矩380 Nm。尤其是低速扭矩优势明显：发动机在1000转时，generate的扭矩可以达到243.1牛米，到1200转时，输出扭矩达到320.6牛米，已经达到了很多发动机的峰值扭矩。可以看出，这种低转速高扭矩的训练倾向，非常适合车主在日常实际驾驶中的动力需求：在最常见的40-80km/h车速下动力表现出色，在自重较重的车辆最“重要”的起步加速阶段动力输出充沛。

中兴的机箱很扎实，性能有口皆碑。根据中兴官方发布的消息，大G采用“全路况高性能底盘，铝镁合金前悬架”，想必在底盘性能上有所升级。据了解，大G有三大系列细分车型：乘用车v

g的越野能力、驾驶体验、安全性能都达到了国际同步、国内领先的水平。以其12-20万元的价格区间，可以买到国际标准的全尺寸皮卡，四季度投放市场真的有可能“杀疯”。

中兴通讯董事长肖总说，“处于二次创业阶段的中兴通讯，应该是受人尊敬的百年企业。”g系列和VAN系列将是他们努力的重要方向。因此，“大G”的出现意义重大：在中国汽车行业，自主品牌皮卡的制造水平达到了前所未有的高度；对于中兴而言，大G不仅是高端皮卡市场的新旗帜，更是中兴百年大计不可动摇的支柱。

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