很多朋友不知道解锁“花式盲驾”，逸动PLUS用全景看世界。今天小绿就为你解答。
近日，一场名为“珩磨-逸动PLUS”的“花式盲驾挑战赛”在北京举行。“达车汇”在活动现场体验了包括540高清全景影像、蓝鲸动力组合在内的2021逸动Plus关键升级配置，感受更具科技体验的新车驾驶乐趣。信息网2012年5月6日自2012年第一代车型上市以来，长安汽车的主力车系产品逸动已经发展到第三代，累计销量超过120万辆。尤其是逸动PLUS车型自去年3月上市以来，通过合资竞品的全方位对标，赢得了众多消费者的青睐。
今年3月，2021款逸动PLUS正式上市。新车在搭载长安蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机蓝鲸7速湿式双离合变速箱的动力组合的同时，智能性和安全性得到进一步提升，并配备同级罕见的540高清全景影像，可谓诚意满满。
近日，一场名为“珩磨-逸动PLUS”的“花式盲驾挑战赛”在北京举行。“达车汇”在活动现场体验了包括540高清全景影像、蓝鲸动力组合在内的2021逸动Plus关键升级配置，感受更具科技体验的新车驾驶乐趣。
40全景影像直击盲人驾驶痛点。
在我们日常驾驶过程中，无论是车辆行驶还是倒车入库，都会遇到盲区。为了从根本上解决这个问题，2021款逸动PLUS配备了同级独有的540高清全景影像。通过四个分辨率为1280*720的高清广角摄像头，集成了360高清全景影像、180底盘透视、行车记录仪等功能。在30km/h的低速下，通过打转向灯或挂倒档，系统可以自动跳转到摄像头屏幕显示。
在行驶过程中，不仅可以360实时监控车辆周围情况，看清视线盲区，防止碰撞，还可以通过180底盘透视功能兼顾车底透视。此外，通过改变自身8GB存储空间的配置，可以随时查看一小时内的行车视频。万一发生追尾、刮蹭等意外，也可以有据可依，避免纠纷。
本次“花式盲驾”挑战赛由倒车入库、单边桥、s弯三大项目组成。参加挑战的2021逸动PLUS车身周围的玻璃完全被贴纸覆盖，车手只能通过540张高清全景影像完成所有挑战项目。
首先，在倒车入库这一步，借助2D和360高清全景影像的3D视图，2021逸动PLUS可以实现“上帝视角”显示模式的挑战。同时，新车的360高清全景影像还具有跟随转向线的功能，可以帮助驾驶者校正车身位置。接近障碍物时，警示牌也会及时做出反应，防止擦碰风险。
与其他两个项目相比，通过单边桥似乎是最容易的测试。但如果要在没有周围参考的情况下通过，就需要使用540高清全景影像的侧面摄像头对准车头，找到合适的路径，保证车轮不会脱落。
在S弯里，在弯道里行驶不能出圈，还要避免碾压路上尖叫的小鸡道具。这时候540高清全景影像的“底盘透视”功能就发挥了很大的作用。只要在挑战中控制好速度，就能顺利过关。其实对于日常驾驶来说，这个功能可以让驾驶员更直观的发现并避开道路上的各种障碍物，比较实用。
蓝鲸动力可以轻松应对各种路况。
作为年度改款车型，2021款逸动PLUS保持了原车型的外观和内饰设计。除了智能上的升级，动力水平也有了显著的提升。新车搭载的全新蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机最大功率116kW，1500转时峰值扭矩260N。
传动方面匹配的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，传动效率高达94.3%，具有换挡平顺、响应迅速、质量可靠的特点。采用STT怠速启停系统，2021款逸动PLUS百公里油耗可低至5.6L，并能达到国6排放标准。
在实际驾驶体验中，起步阶段的油门响应确实比较灵敏。D挡正常工况行驶时，舒适的主方向可以满足大部分消费者的日常动力需求。相对积极的提速也能给车辆带来良好的加速体验。
在急加速阶段，1.4T涡轮增压发动机与双离合变速箱的连接性能令人满意。当车速为60km/h，在D档状态下转速约为2500转/分至3500转/分时，完成超车指令相对容易。切换到手动模式时，变速箱的响应速度也很正。但对于这款10万元以内的紧凑型车来说，更多的舒适性和乘坐舒适性以及燃油经济性才是重点。
就方向盘的转向手感而言，舒适、轻便依然是长安逸动的主攻方向之一。低速时转向感比较轻，中高速时变得稳重。此外，电子转向助力还支持正常、舒适、移动三档调节，方向盘的沉重感也有所增加。
底盘悬架方面，新车依然采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。通过低洼路面时，它的整体振幅过滤比较好，其中软座椅过滤了部分震动，底盘反馈比较清晰；在大的坑洼上，它也有很好的整体紧凑性。
总体来说，2021款逸动PLUS动力表现出色。同时，新车配备了ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、inCall 3.0S智能交互系统等智能驾驶辅助功能，也让驾驶更具科技感。
写在最后：
通过“花式盲驾”的挑战和道路试驾体验，2021逸动PLUS展现了强大的产品力。从销量数据来看，长安逸动PLUS今年3月共销售新车16124辆，再次摘得自主品牌汽车销量桂冠，连续10个月蝉联中国品牌紧凑型车销量第一。
随着2021款车型的上市，7.29万元至10.39万元的售价也让新车利用平价加价的概念，有了与合资竞品车型“角力”的资本。未来，随着包括2021款逸动PLUS在内的蓝鲸家族产品阵营的进一步完善，相信长安汽车将在终端市场迎来新的突破。
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