很多朋友不知道颜值在线的实力选手，试驾第二代CS55PLUS。今天小绿就为你解答。

长安汽车第二代CS55PLUS在外观和内饰设计、智能和动力方面进行了全新升级。长安汽车希望迎合年轻用户更苛刻的用车需求。资讯网2017年7月26日自2017年第一代车型上市以来，长安汽车CS55家族一直保持着稳定的市场表现。截至目前，长安CS55家族销量已突破50万辆。其中，2019年推出的CS55PLUS凭借年轻化设计和智能化加持，在年轻消费者中赢得了一席之地。

今年上海车展期间，长安汽车第二代CS55PLUS首次亮相。新车在外观和内饰设计、智能和动力方面进行了全面升级。长安汽车希望迎合年轻用户更苛刻的用车需求。不久前，“大车汇”前往重庆垫江长安汽车试验场，体验了第二代CS55PLUS在加速和制动方面的表现。那么，第二代CS55PLUS在实际道路驾驶中会有怎样的表现呢？

驾驶质感仍然是家的方向

动力方面，第二代CS55PLUS搭载长安蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合。发动机最大功率138kW，峰值扭矩300nm，百公里油耗5.9L与上一代相比，新车净功率提升8%，百公里油耗下降4%。

与发动机匹配的是大家熟悉的7速湿式双离合变速箱，综合传动效率可达94.3%。长安汽车官方表示，变速箱可以根据驾驶员刹车的程度智能降档，再次加速时利用降档输出更多扭矩。

在之前的测试场上，“大车汇”已经体验过二代CS55PLUS的加速性能。在城市路况下，它的表现也很沉稳。初始油门的调节非常灵敏，你需要习惯在相对拥堵的状态下保持线性输出。不过从整体驾驶感受来说，还是偏向于家用风格，比较容易上手。

在80km/h以下行驶时，二代CS55PLUS的每一次加速都会让你非常自信。但随着车速提高到100km/h，动力表现会有些保守，但对于日常城市交通来说是没有问题的。

7速湿式双离合变速箱在日常驾驶中几乎感觉不到顿挫，在急加速的情况下变速箱的表现依然不拖沓。在手动模式下，变速箱的换挡反应也非常迅速，动力连接顺畅。但随着档位的增加，加速感会相应减弱，但这并不影响驾驶品质。

目前，与长安汽车其他大部分车型一样，第二代CS55PLUS也提供了ECO、普通、运动三种驾驶模式，以及轻、标、重三种不同的转向力度。可以自由组合驾驶模式和转向力度，找到最适合自己的车辆设定。

第二代CS55PLUS的底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架系统。车身在通过减速带或小颠簸时整体表现沉稳，过弯时对车辆的支撑也能控制在合理的范围内。

新的设计智慧是杰出的。

长安汽车将第二代CS55PLUS定位为“兼具设计美感和功能性的年轻轿车”，新车从外观设计到内饰配置都进行了全面升级。无边框的进气格栅，加上星舰的大灯，以及红色的环形尾灯，看起来更加简洁科幻，呈现出类似长安Uni-K的设计风格。

车身设计方面，第二代CS55PLUS突出了饱满的立体感。超连续的车身轮廓，锐利流畅的主要特征线条遥相呼应，加强了车身的立体感，使车身轮廓更加饱满，视觉延伸效果极佳。

4515mm1865mm1680mm的车身尺寸和2656mm的轴距也保证了相对宽敞的乘坐空间。

第二代CS55PLUS的内饰造型与长安Uni-K相似，交错排列的两块屏幕将行车中的高频任务从中控分散到更靠近路面的仪表侧，行车时查看更加方便。同时在中控区域预留了一些实体按键，视觉上很有科技感。

真皮包裹的三辐多功能方向盘设计时尚，采用上下扁平化设计，运动感对比强烈。虽然尺寸比同级别车型要小，但是在实际驾驶过程中操控性能的提升还是很明显的。

智能化的升级也是第二代CS55PLUS突出的产品力之一。除了长安汽车传统的“强项”，如远程车辆控制和语音控制，新配备的IMS智能交互系统还具有Face ID人脸识别、智能手势控制、疲劳监测和预警等功能

车载系统还植入了全新的“火山车载娱乐”，集成了Tik Tok、西瓜视频、今日头条等热门app。在安全驾驶的前提下，可以欣赏各种影音。此外，第二代CS55PLUS还配备了540高清全景影像，通过四个分辨率为1280*720的高清广角摄像头，集成了360高清全景影像、180底盘透视、行车记录仪等功能。

总结：

经过一天的体验，二代CS55PLUS凭借强大的实力为自己赢得了“高分”。综合来看，1.5T发动机和7速双离合变速箱的动力组合在日常城市道路驾驶中可以轻松完成。但是在高速的情况下，由于排量的原因，加速还有提升的空间。但更高的颜值和在智能上的出色表现，必将赢得更多年轻消费者的青睐。

目前，经过多年的发展，长安CS55家族的终端知名度和美誉度已经奠定了良好的基础。根据计划，第二代CS55PLUS计划于8月正式上市，届时新车将与现款车型一同销售。在产品力突出的背景下，也期待其未来上市后的表现。

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