很多朋友不知道新轩逸车展全球首发 日产加速推进新能源战略。今天小绿就为大家解答一下。

如果说丰田在玩设计，本田在玩技术，那么日产就是实用代表。作为中国三大主流日系品牌之一，日产在今年的上海车展上也给我们带来了新的惊喜。如果说丰田在玩设计，本田在玩技术，那么日产就是实用代表。

在今年的上海车展上，日产带来的两个重磅消息还是很靠谱的。一个是王泫伊，销量，终于迎来了第14代换代车型；一个是日产的IMs和IMQ概念车在亚洲首次亮相。一个代表燃油车阵营，另外两个代表日产未来的新能源计划。

14代轩逸全球首发。

本次车展最吸引眼球和消费者关注的，是第14代轩逸这款重磅战略车型的全球首秀。这款车型也是日产智行战略规划的一部分，采用了全新的设计理念和由内而外的进化升级。

新车采用V-motion设计，整体视觉效果与全新天籁相似，运动感提升两个档次。值得一提的是，新车轴距加长了12mm，配合全新的设计语言调整车身线条，整个车身看起来要长很多。

尾灯方面，新车采用卤素光源。尽管做了黑化处理，但卤素还是达不到LED的锐利效果。不过总体来说，新车的设计感和造型都比之前有了很大的提升。我相信这对销量会有帮助。

轩逸的内饰部分也进行了大刀阔斧的改动，整体偏向运动风格的设定会更加讨喜。类似涡轮风扇的圆形出风口衬托大气。但整体设定没有外观那么犀利，大量真皮包裹强调家用车定位。

动力方面，没有更换新的发动机，而是改变了现有的1.6自吸，官方称之为第三代产品，符合国六排放标准。另外匹配的是模拟8速CVT变速箱，预计整体驾驶质感会比之前好一些。

IMs和IMQ聚焦新能源

对于国内汽车市场来说，双积分政策的实施给汽车企业带来了很大的压力。对于合资车企来说，国内市场趋势的改变甚至关系到品牌的生死存亡，新能源的趋势势不可挡。

包括IMQ在内的亚洲首批两款概念车已经在日内瓦车展亮相，而IMs则是全球首发。同样，两款车都是新能源车型，而IMQ是混合动力车型。搭载增程式混动系统，有电动机和1.5T发动机。驱动电机最大功率约335马力，最大扭矩800牛米。

IMs是纯电动版。两款车的外观都采用了V-motion的设计，但基本都是极其概念性的设计，参考意义不大。但从概念车来看，前者是SUV，后者是跨界车。纯IMs采用双电机四驱系统，最大续航612公里，最大综合功率483马力。

当然，除了参数，日产智行才是日产产品未来的发展趋势。除了纯电动进程的推进，日产智行下一步还将加速产品在中国的全方位落地，重点发展智能驾驶、智能动力、智能互联。后续产品中，ProPILOT智能先导技术将落地新能源产品，搭载e-Pedal、e-Power等主流智能能源技术。

刚刚过去的2018年，中国车市正在经历寒冬，但今年的上海车展却开启了逆势超车的势头。东风日产的展台也充满了进军市场迎接变化的决心。相信在新的一年里，政策的变化不会对其产生太大的影响，新车的不断变化会让品牌在快节奏的市场中有自己的一席之地。

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