很多朋友不知道外形内在全面升级 能打败“神车”的只有它自己。今天小绿就为大家解答一下。

作为上汽通用五菱最具代表性的汽车，你可能没有听说过五菱洪光这个名字。它拳打保时捷，脚踢战神GTR，无数豪车败在其四轮之下。被誉为“秋季名车”。那么，为什么五菱洪光被称为神车呢？解释也来不及了。上车吧。中国汽车新闻网上汽通用五菱最具代表性的车，名字叫五菱洪光。你可能没听说过。它拳打保时捷，脚踢战神GTR，无数豪车败在其四轮之下。被誉为“秋季名车”。那么，为什么五菱洪光被称为神车呢？解释也来不及了。上车吧。

当然，“神车”要成为神车，最重要的还是销量。

自2010年上市以来，五菱洪光系列先后推出了五菱洪光、五菱洪光S、五菱洪光S1、五菱洪光S3、五菱洪光V、新五菱宏光S等几款爆款产品，历经九年发展，五菱宏光系列销量已达456万辆，陪伴无数消费者走上致富之路

五菱洪光记录了一个属于奋斗者的时代。

其实归根结底，“神车”的火爆与上汽通用五菱对消费者需求变化的准确把握是分不开的。

2010年，上汽通用五菱推出了——五菱洪光，这是一款定位于微型商用车和家用MPV之间的跨界产品。五菱洪光凭借设计和实用性优势，秒杀了当时的一批微面车型，相比合资MPV和商用车，性价比极高。因此，第二年，五菱洪光跃居MPV细分市场销量榜首，单月最高销量突破8万辆。

为了挖掘微车用户的升级需求，上汽通用五菱开辟了新的蓝海——紧凑型商用车市场。到2012年，五菱洪光单一品牌销量突破30万辆，创下微车销售奇迹。

然而，自2017年以来，五菱洪光感受到了市场低迷带来的压力。据“达车汇”统计，2018年五菱洪光销量达46.51万辆，同比下降12.2%。

“神车”销量下滑，一方面是受汽车行业不景气的市场环境影响，另一方面是消费升级。

从目前的市场环境来看，注重性价比的上汽通用五菱正面临着前所未有的市场挑战，但这并不是它第一次面临这样的压力。十年来，上汽通用五菱多次抓住市场机遇转危为安，打造了众多爆款车型。

10月16日，上汽通用五菱推出新产品——五菱洪光PLUS。作为家族系列的最新车型，五菱洪光PLUS是基于上汽通用五菱CN150的前后驱平台全新研发的，定位为宽体商务车。新车共有四款配置车型，指导价为65.9-7.98万元。

此外，活动现场还公布了为用户量身定制的专属购车权益。凡在10月31日前购车，可同时享受18期零利率和3000元置换补贴，前5000名购车者还将赠送荣耀好礼。

它能延续神话吗？

作为升级车型，五菱洪光PLUS采用了全新的设计风格，改变了人们对洪光的印象，整体看起来更加现代时尚。

其实近几年上汽通用五菱车型的设计总是给人眼前一亮的感觉，这离不开设计团队的功劳。据了解，洪光PLUS由五菱设计团队历时三年打造。此外，值得一提的是，五菱洪光PLUS配备了16英寸铝合金轮圈。

除了外观升级，五菱洪光PLUS在内饰方面更加年轻化。新车采用现代设计，整体也融入了很多方正简约的元素，更加实用。同时，中控台还配备了8英寸触摸屏，提供语音导航、音乐、驾驶辅助等一系列生态应用。

配置方面，全新五菱洪光PLUS全系标配ABS、EBD、胎压监测、遥控钥匙等配置。高配车型还配备了前雾灯、倒车雷达和倒车影像、前后碟刹、前排双安全气囊等。

目前作为五菱家族在售车型中最长、最宽、最大的版本，五菱洪光PLUS的长宽高分别为4,720mm * 1,840mm * 1,810mm，轴距为2800mm。其中最好的是1840mm的宽度。作为同级中最宽的车身尺寸，五菱洪光PLUS不仅使乘客更加舒适，还使装载空间更大，货运效率更高。

新车将采用“2 2 3”和“2 3 3”的座椅布局，随后还将推出“2 3”的五座版。第三行支持两种模式：向下和向上。地板是平的，用户可以根据实际用车场景灵活分配车内空间，从而满足多样化的用车需求。

作为上汽通用五菱CN150前后驱平台开发的新产品，五菱洪光PLUS在颜值和空间上都有很大的变化，动力系统是一大亮点。五菱洪光PLUS采用前后驱动布局。新车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT手动变速箱，最大功率108kW，最大扭矩250Nm，T动力带来了充沛的动力和良好的燃油经济性。百公里综合油耗低至7.3L/100km，可大幅降低车辆成本。

悬架方面，五菱洪光PLUS采用前麦弗逊式独立悬架，高配车型为后五连杆式非独立悬架，低配车型采用五片钢板弹簧悬架布局，满足负载需求。

上汽通用五菱始终坚持用户的思维，在精准的消费洞察后，不断升级产品以满足客户需求。无论是造型的提升，还是8英寸大屏的加入，都足以看出五菱洪光PLUS的用心。我们有理由相信，这样的洪光PLUS将续写“前辈”的销售神话。

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