在今天之前，我们有 F Sport、F Sport Performance 和 F。F Sport 汽车主要是美学升级，虽然其中一些有性能升级，但并非所有都升级。现在只有一辆 F Sport Performance 车辆，那就是IS 500 F Sport Performance。同时，我们有多个 F 车型，这是雷克萨斯最高性能的绰号。
展望未来，将有四个性能等级：F SPORT 设计、F SPORT 处理、F SPORT 性能和 F。我们将为您列出雷克萨斯对以下所有四个的定义。
· F SPORT 操控：将基于在赛道上磨练的运动调校悬架组件的设计，包括自适应可变悬架。
· F SPORT 性能：除了更新的悬架组件外，这些车型可能会获得更高性能的动力系统，如 2022 IS 500 所示。
· F：作为雷克萨斯性能的最高体现，F车型将进一步升级为赛道开发的创新部件，包括升级的刹车、先进的空气动力学和轻量化材料。
所以你有它。类似于德国人有多层AMG、奥迪运动和宝马M，雷克萨斯也会有多层F。
除了这个实际的产品新闻，雷克萨斯还透露了一对 SEMA 展示车。它们都来自 IS 树，一个是 IS 500 F Sport Performance，另一个是IS 350 F Sport。我们将从 IS 500 开始。
Hiraku & Townsend Bell 是这款“街头表演”IS 500 的幕后推手。动力系统没有太大变化，但它确实增加了 A'Pexi 感应箱、TOMS Racing碳纤维吸管和 A'Pexi 排气系统。前部和后部的 TOMS 底盘支架增强了操控性。此外，它还配备了 A'Pexi 可调避震系统。Rotiform LAS-R 20 英寸车轮包裹在 Nitto 轮胎中，Brembo GT制动系统提高了制动力。
至于IS 350，售后工作由 DSPORT 和 Scott Pruett 完成。然而，雷克萨斯表示它只是部分完成，将在 SEMA 2022 之前完全完成。到 2022 年的展会，它承诺将拥有比目前（311 匹马）多一倍的当前马力，以及更多的赛道增强功能。目前，大多数增强功能都是美学的。它配备了 Artisan Spirits 的车身套件、Advan Racing 锻造轮毂（用于赛车）、20 英寸 Rotiform 轮毂（用于展示），两套均采用米其林Pilot Sport 4S 橡胶包裹。悬架工作目前包括 KW Variant 3 避震器，但还有更多。来自RC F的碳陶瓷制动器使用Track Edition，内部装有防倾杆。在外观上，它的包裹性受到 Scott Pruett 头盔设计的启发。
这就是现在的全部，因为我们将不得不等待明年的 SEMA 展会，看看雷克萨斯如何完成该项目。
