· T-spec 有千禧玉色或午夜紫，这两种颜色是 1999 年至 2002 年制造的 R34 一代特别版版本的标志性颜色。
· T-spec 采用 Mori Green 内饰和金色 Rays 轮毂，售价 140,285 美元。
近十年来，日产一直暗示其GT-R跑车将推出下一代产品。日产高管建议采用混合动力替代品，该公司甚至用专为同名视频游戏系列设计的Concept 2020 Vision Gran Turismo取笑我们。但是 2020 年已经过去了，最初于 2007 年亮相的 R35 代 GT-R 继续前进。虽然 2021 年还没有进行全面的重新设计，但 GT-R 将增加一个新的限量版模型，即 T-spec，它拆分了更舒适的 Premium 模型与更专注的Track Edition和NISMO变体之间的差异。
从视觉上看，T-spec 获得了碳纤维尾翼、黑色引擎盖管道和 Track Edition 上更宽的前挡泥板。从这些坚固的挡泥板下面露出的是日本公司 Rays 制造的金锻造铝轮毂，T-spec 还借用了顶级 GT-R NISMO 的碳陶瓷制动器和制动导管。特别版还饰有许多金色 T-spec 徽章。
T-spec 的真正吸引力在于其两种独特的油漆颜色，它们向过去的标志性 GT-R 致敬。第一个是 Millennium Jade，它最后出现在 R34 GT-R V-Spec II Nür 上，这是 2000 年代初期以纽博格林赛道命名的令人梦寐以求的特别版。在建造的 718 台 V-spec II Nür 单元中，只有 156 台是千禧玉，而新的 T 规格是这种颜色首次在美国本土上市。第二种颜色，午夜紫，可以追溯到 R34 V 规格上的午夜紫 III，其中仅生产了 132 台。该颜色还让人想起 2014 年特别版 GT-R 上出现的 Midnight Opal，全球限量 100 辆，其中 50 辆来自美国
T-spec 的内饰采用 Mori Green，并配有带珍珠绒面革装饰的真皮座椅、绗缝 Alcantara 顶篷和 T-spec 徽章。T-spec 的售价为 140,285 美元，比 Premium 高出约 25,000 美元，比 Track Edition 低约 7,000 美元。虽然日产表示这将是一款限量生产车型，但该公司并未具体说明将生产多少辆。
