尽管特斯拉 Model 3在图像和功能上都与宝马和梅赛德斯等高端德国制造商竞争，但其分析发现，其运营成本明显低于其直接竞争对手。
该公司在其2020 年影响报告中指出，当您考虑 MSRP 以及保险、维护和燃料成本时，Model 3 Standard Range Plus 的平均运营成本为每英里 55 美分。它认为，这使得车辆的真实成本仅略高于丰田凯美瑞，而在仅仅五年和 60,000 英里(96,500 公里)后，其成本远低于宝马 3 系。
该公司写道：“值得注意的是，Model 3 的燃料(电力或汽油)、维护、轮胎和维修等运行成本应该只是丰田凯美瑞等大众市场内燃机汽车的一半多一点。”
特斯拉以此作为证明 Model 3 SR+ 与其竞争对手相比的价值的证据。尽管其厂商建议零售价目前为 39,990 美元，与宝马 330i 轿车(41,450 美元)大致相似，但由于特斯拉较低的运行成本，成本随着时间的推移而缩减。
“我们从一开始就专注于开发不仅可持续的产品，而且在各方面都优于化石燃料替代品，”该公司写道。“许多人错误地认为，选择可持续产品需要消费者在价格或性能上做出妥协，但特斯拉汽车结合了性能、安全性、效率和有竞争力的价格。”
该公司还声称，尽管其车辆的生产成本比 ICE 车辆更高，但即使使用当前的全球能源结构，它在仅行驶 5,340 英里(8,593 公里)后就比传统汽车更环保。
这是一个令人印象深刻且令人惊讶的数字，因为其他人估计电动汽车需要更长的时间来摊销因制造电池而产生的环境债务，但特斯拉声称这是来自现实世界的数据。
