道奇迫切需要新车。目前由 Dodge Charger、Challenger 和 Durango 组成的三款车型阵容是不可持续的。不久前，道奇确认一款全电动肌肉车将于 2024 年推出，但在此之前还会有另一款新车型亮相。不，它不会是一辆肌肉车，而是一款名为“大黄蜂”的光滑运动型 SUV。
根据 Mopar Insiders 的说法，道奇大黄蜂(2006 年的概念如下图所示)将在 2023 年车型年首次亮相，作为同样即将推出(最近推迟)的阿尔法罗密欧 Tonale的远房表亲。Stellantis 首席执行官卡洛·塔瓦雷斯 (Carlo Tavares) 最近发表的一份幻灯片显示，道奇将在 2022 年的某个时候推出一款未命名的 PHEV。 2020 年 3 月，当时的 FCA向美国专利商标局 (USPTO) 提交了大黄蜂铭牌的商标申请。
将所有这些放在一起 -再加上最近的另一个谣言- 很清楚道奇的计划。除了内外截然不同的造型外，SUV 还将配备独立的动力系统。预计大黄蜂将由熟悉的涡轮增压 2.0 升直列四缸 270 马力和 295 磅 - 英尺的扭矩提供动力，这在其他 Stellantis 集团车型中已经找到，如吉普牧马人 4xe 插电式混合动力车。
Tonale 预计将配备 1.5 升直列四缸发动机，采用轻度混合动力技术。尽管这仍然不确定，但该引擎可能会与 2.0 一起在大黄蜂中提供。
可以肯定的是，大黄蜂有一个可选的全轮驱动系统。如果您想知道，道奇确实认为大黄蜂是旅程的替代品，尽管它不会提供第三排座椅并且将基于超小型平台。在我们看来，这使它更像是 2012 年停产的道奇 Calibre 的替代品。 旅程在运行 11 年后才于 2020 年停产。
从那时起，道奇的阵容中就没有交叉，考虑到该细分市场的巨大和日益增长的人气，这是一个问题。大黄蜂旨在解决这个问题，因为它来自道奇，所以驾驶起来应该很有趣。明年年中，在意大利的 Pomigliano D'Arco 装配厂，大黄蜂的生产将与 Tonale 一起进行。
