· 梅赛德斯表示，以成功的 E 级全地形车为蓝本的 C 级全地形车将在旅行车的汽车般的操控性和 SUV 的高大姿态之间取得平衡。
· 这款 All-Terrain 将不会在美国市场上销售。
梅赛德斯发布了其新型越野友好型 C 级全地形的照片。新款旅行车基于已经大获成功的E-class All-Terrain，本质上是一款普通的 E-wagon，带有轻微的提升、塑料覆层和其他一些外观变化。与 E 级版本不同的是，基于 C 的 All-Terrain 不会来到美国——旅行车传统上在这里不是很畅销。但是当它今年秋天在欧洲上市销售时，它将为那里的客户提供稍微坚固一些的紧凑型旅行车。
与 C 级旅行车相比，C 级 All-Terrain 的离地间隙将增加 1.6 英寸，比普通旅行车长 0.2 英寸，宽 0.8 英寸（额外的宽度归功于新的塑料轮拱盖子）。后排座椅向上，全地形将有一个不完全令人印象深刻的 17 立方英尺的货物空间。折叠后排座椅后，将有 53 立方英尺的空间。All-Terrain 将提供两种涡轮增压四缸发动机供选择，一种由汽油提供动力，另一种由柴油提供动力。两款发动机都将使用 48 伏启动发电机系统来提高燃油经济性。
