虽然我们之前已经看过侧面进气口（见下文），但最新的图片展示了它低调的鼻子——让人联想到最初的 Countach——和一个不透明的发动机罩，证实这种现代娱乐将由 V12 提供动力引擎。
兰博基尼 Countach 的名字将在首次亮相 50 年后复活。
在 Twitter 上宣布，一段20 秒的预告视频承认了原版 Countach 作为“海报车”的受欢迎程度——在 1971 年日内瓦车展上作为 LP500 亮相时，这是一个引人注目的设计。
Instagram 用户Lamborghini.specs 取笑了从兰博基尼客户专用 Unica 应用程序中拍摄的两张图片，揭示了车门后棱角分明且极具侵略性的通风口，以及新 Countach 的铭牌 - 将被称为 Countach LPI 800-4。
虽然 LP 名称并不是什么新鲜事物，自 1960 年代以来一直被兰博基尼采用，但“I”代表 Ibrido，意为混合动力，这表明该车的新动力系统将使其成为首款混合动力 V12 兰博基尼。
与兰博基尼的命名系统保持一致，该系统于 2006 年随 Murciélago LP 640-4 一起推出，“800”指的是马力——在这种情况下略低于 600kW——而“4”指的是其全轮驱动系统，尽管尚不确定新 Countach 上的电动机是直接与车轴配合还是与发动机本身配合。
兰博基尼继续在 Instagram 帖子中取笑其重生的 Countach，并发布了超级跑车的三张新官方图片。
虽然我们之前已经看过侧面进气口（见下文），但最新的图片展示了它低调的鼻子——让人联想到最初的 Countach——和一个不透明的发动机罩，证实这种现代娱乐将由 V12 提供动力引擎。
兰博基尼 Countach 的名字将在首次亮相 50 年后复活。
在 Twitter 上宣布，一段20 秒的预告视频承认了原版 Countach 作为“海报车”的受欢迎程度——在 1971 年日内瓦车展上作为 LP500 亮相时，这是一个引人注目的设计。
Instagram 用户Lamborghini.specs 取笑了从兰博基尼客户专用 Unica 应用程序中拍摄的两张图片，揭示了车门后棱角分明且极具侵略性的通风口，以及新 Countach 的铭牌 - 将被称为 Countach LPI 800-4。
虽然 LP 名称并不是什么新鲜事物，自 1960 年代以来一直被兰博基尼采用，但“I”代表 Ibrido，意为混合动力，这表明该车的新动力系统将使其成为首款混合动力 V12 兰博基尼。
与兰博基尼的命名系统保持一致，该系统于 2006 年随 Murciélago LP 640-4 一起推出，“800”指的是马力——在这种情况下略低于 600kW——而“4”指的是其全轮驱动系统，尽管尚不确定新 Countach 上的电动机是直接与车轴配合还是与发动机本身配合。
定于本周末在圆石滩亮相，我们想知道它是否会像ARC Design 重新设计的 Countach一样，它基于当前的Aventador，兰博基尼目前的旗舰车型，在十年后即将结束其生命周期。
