· 它由来自 911 GT2 RS 的 690 马力双涡轮增压六缸发动机提供动力,它具有可调节的赛车悬架、碳纤维车身、巨大的鹅颈尾翼以及来自保时捷赛车的其他设备。
· 将只生产 30 台,其中 6 台将运往美国,起价为 620,000 美元。
保时捷和 Manthey-Racing 正在通过这款限量版 911 GT2 RS Clubsport 25 庆祝他们的赛车运动联盟 25 周年。您可能认为 GT2 RS 是旧新闻,因为较新的 992 代 911 现在已经进入生产阶段(sans它自己的 GT2),但保时捷向我们保证,这款特别版赛车“弥补了最近两代 911 的差距”。其中只有 30 辆将被建造,其中只有 6 辆运往美国,它们将耗资 620,000 美元。
这款特别版的客户赛车与保时捷于 2018 年委托生产的现代保时捷 935 一样,都是基于991 代 911 GT2 RS的Clubsport版本,限量 200 辆。它使用 911 GT2 RS 公路车的 690 马力双涡轮增压 3.8 升六缸和七速 PDK 双离合自动变速箱。与其他两辆客户赛车一样,911 GT2 RS Clubsport 25 具有可调节的赛车悬架、碳纤维车身、数据记录器和保时捷的稳定性管理 (PSM) 系统。此外,它还配备了 935 具有可变转向比的电动助力转向系统。
保时捷表示,新车的涂装,包括那些突出其功能性空气动力学的亮绿色装饰,灵感来自 Manthey 的 GT3 R——因其配色方案而被赛车迷称为“Grello”。Clubsport 25 的底部是封闭的,两个大的引擎盖通风口将空气从车顶送到鹅颈尾翼。两个勺子前面的那个小入口是用于机舱空调的。
精简的内饰与标准的 GT2 RS Clubsport 相同,因此它是一款带有 Recaro 斗式座椅和防滚架的单座车型。它具有 991 代 911 的整体仪表板形状,带有用于切换稳定性和牵引力控制系统的按钮,并且有一个独特的徽章来表明这款赛车是独一无二的。
如果您想拥有六辆 911 GT2 RS Clubsport 25 汽车中的一辆,您需要 620,000 美元,这是 911 GT2 RS 公路车新车价格的两倍多。然而,尽管它很少见(尤其是在北美),但它的价格正好介于 478,000 美元的 911 GT2 RS 俱乐部运动和 829,000 美元的现代 935 之间。