在2022 GMC悍马电动汽车将成为市场上最重的皮卡之一，也是最快的一个。通用汽车周一报道说，电动悍马将把秤重达9,046磅。GMC发言人米哈伊尔·法拉(Mikhael Farah)随后向汽车管理局证实，所报告的路缘重是正确的。
悍马EV的尺寸预计将与目前的中型皮卡相近，但正如通用汽车公司指出的那样，它的重量将超过目前的GMC Sierra 3500 HD(带乘员室和Duramax柴油发动机)。该大型卡车的整备重量仅为8355磅。
然而，GMC仍然坚持以前提到的3.0秒0-60英里/小时的速度，这是Sierra HD无法实现的。这就是瓦特自由(WTF)的模式，实质上是GMC对特斯拉可笑模式的回答。
当然，悍马电动汽车将具有足够的动力来移动它的许多磅力。GMC称，今年晚些时候推出的三电机版1车型的功率为1,000马力，扭矩为11,500磅-英尺。抬起眉毛的扭矩数值是在扭矩倍增后在车轮上测得的，但仍算出约1000 lb-ft的电动机扭矩。
与其他电动汽车一样，沉重的整备重量很可能是电池组的结果。悍马EV Edition 1将配备200千瓦时的24模块双堆叠Ultium电池组，估计可提供350英里的续航里程，但与大多数当前EV相比，其物理体积更大。还值得注意的是，通用汽车的卡车不使用Rivian之类的“滑板”平台，因此车辆具有与电池组分开的完整结构。
悍马EV的整备重量意味着它很可能不会被归类为乘用车。因此，与通用汽车当前的高清卡车一样，它将免于受到EPA效率等级和大多数碰撞测试的影响。这可能有助于解释GMC如何计划在如此紧迫的时间表上将卡车交付给客户。
虽然电池技术(将与其他通用电动汽车共享)已基本完成，但GMC于去年下半年推出悍马EV甚至没有开始进行物理测试，并开始接受预订。
