瑞士并不以生产自己的汽车而闻名，但这种情况可能会在不久的将来改变。从今年开始，毕加索汽车公司取笑了其超级跑车PS-01。现在，另一家名为莫兰德汽车公司(Morand Cars)的瑞士公司宣布了计划在2023年推出混合动力超级跑车。毕竟，这些天，甚至中国都在制造混合动力超级跑车。
尽管该车尚无正式名称，其设计仅以数字渲染形式存在，但其规格似乎值得大呼。有趣的是，超级跑车将采用插电式混合动力和全电动动力总成的选择来制造。据称这两种型号都可以达到249 mph的最高速度，而PHEV的变体将能够在6.3秒之内从0-124 mph爆炸。
803马力的迈凯轮Elva超级跑车在相同的速度下需要6.7秒，只是出于某种角度。根据Autocar的说法，Morand的超级跑车将采用碳纤维制成的硬壳。机体本身将由Amplitex制成，Ampplix是一种基于亚麻的复合材料，在保持重量轻的同时，应具有难以置信的坚固性。
PHEV版本将使用5.2升V10发动机和三个发动机，预计总功率为1,184 hp。全电动版本的功率更大，其四个电动机的输出功率约为1,973 hp。在混合动力车中，仅电动行驶里程为31英里。对于EV，可以在12分钟内以8C的目标电池充电速率将其充满电。考虑到经验丰富的领队Morand Cars，这些令人印象深刻的数字也许并不令人惊讶。
该公司由勒芒前车队经理贝诺伊特·莫兰德(Benoit Morand)和之前担任莲花F1车队经理的埃里克·布利耶(Eric Boullier)共同创立。莫兰德说：“我们正在研究一种破坏性技术，其电池的能量密度要比公式E中使用的电池高，约为180Wh / kg。”
该公司希望在今年的某个时候准备好混合动力车的原型，并在2023年正式发布之前，在2022年推出电动汽车。总共将生产73辆样车，电动汽车和混合动力汽车的成本均约为1,786,000英镑。这算来将近250万美元，比Lotus EvijaEV超级跑车还要贵。有趣的是，莫兰德(Morand)的超级跑车的渲染与埃维哈(Evija)的轮廓相似-这两款汽车的设计都具有很高的空气动力学效率，并采用了引人注目的斜线和进气口。
