9月份，2022年宝马M3和M4的销量下降。虽然大多数人都在谈论机头，但也有一些人对公司没有从一开始就提供全轮驱动感到有点惊讶。M3s和M4s从未提供过这样的布局，但车主们提出了要求，宝马表示这将在G80一代上出现。尽管我们很喜欢后轮驱动的老式风格，但我们也明白，当宝马的汽车在冬季也能工作时，它可以为更多的客户服务。
宝马的xDrive标签将只提供在M3和M4竞争车型上，导致0-60 mph的热吸烟时间为3.4秒。这比他们的后驱兄弟快0.4秒。根据规格，最高时速为155 mph，或者使用M驾驶员套件的最高时速为180 mph
竞争的幌子意味着3.0升双涡轮增压六缸发动机的输出功率为503马力和479磅-英尺，而非Comp型号中同一工厂的功率为473马力和406磅-英尺。M3竞赛xDrive的起价为77,895美元，包括目的地和处理，而M4竞赛的底价为79,795美元。
后偏置AWD系统使用电子多片离合器在轴之间分配扭矩。宝马说，在正常驾驶过程中，扭矩传递到后轮。仅当感觉到打滑时，扭矩才会前进。
M xDrive和Active M差速器均与公司的牵引力控制系统配合使用，以“确保更快的响应，提高敏捷性并控制转向不足和转向过度”。
宝马表示，即使在边缘，这也将提供增强的性能，例如在可控漂移中通过弯道供电。
谈到漂流。与宝马的其他M xDrive车辆一样，M3和M4 xDrive将为系统提供三种模式：4WD，4WD Sport和2WD。显然，四轮驱动是默认设置，四轮驱动为后轮提供了更多动力，而在二轮驱动中，所有功率都流向了尾部。最后一种模式需要解除牵引力控制，并且“为经验丰富的驾驶员提供纯净的后轮驾驶体验，而无需任何系统干预。”
新模型标配M轻合金19英寸前轮和20英寸后轮，并包裹275/35 ZR19和285/30 ZR20性能轮胎。宝马谢天谢地放弃了这里的跑带。颜色，内饰和包装均符合标准M3和M4。
2022年M3和M4竞赛xDrive轿车和双门轿跑车将于今年8月开始销售。
