在悍马电动车被塑造是电动越野supertruck，提供有用线索的工具，如提取模式和螃蟹模式。
通用汽车称“ Watts To Freedom”是“驾驶员可选择的沉浸式体验，可释放全部加速能力”，在悍马EV SUT中为3.0秒至60 mph，在SUV中为3.5秒。
Oppenheiser解释说，由于悬架可能需要15秒才能调低到最低的进入/退出模式(为WTF模式做准备)，因此GMC选择了一个图形化序列，建议您正在准备发射的火箭飞船上。屏幕会向您发出手臂信号，并且您的触觉座椅(通常是换道警报)会在构建过程中振动，而Bose高级音响系统会随着音量的增大而发出“非常电动的车辆型声音”。
通用汽车曾说过11,500磅-英尺的扭矩，这是在乘以扭矩后测得的。这似乎是一个疯狂的数字，但真正的数字仍然是疯子。根据Oppenheiser的说法，它可以计算出大约1,100 lb-ft的电动机扭矩。后面的两个电动机的减速比大约为10.5：1，前面的电动机为13：1。
Oppenheiser表示，他的团队已在逐步测试悍马EV的峰值扭矩。在校准车辆中的所有系统时，面临的挑战之一是使底盘和悬架控制装置能够对电动机的突然扭矩传递做出足够迅速的响应。
