宝马赛车运动退出了电动方程式，今年也退出了DTM，只计划参加IMSA的四场比赛。上周，我们得知该公司正准备与宝马合并。听起来，宝马似乎对赛车运动完全失去了兴趣，但事实并非如此。

宝马的臭鼬工厂再次参与了MotoGP，并且该品牌愿意向我们展示如何使汽车漂移，这可能使德国汽车制造商不早地进入竞争性的轮胎粉碎技术。宝马现在与丰田之类的公司一起正式支持一支漂移团队。宝马赞助了红牛漂流兄弟，他们恰巧在E30中建立了自己的漂流职业。

如上述视频所示，宝马向兄弟(Elias和Johannes Hountondji)发送了一些M4轿跑车的全新示例。这些是大约一个月前交付的，兄弟和他们的团队已经将其中的几个拆除，以查看在何处需要进行漂流特定的升级。有趣的是，埃利亚斯说，汽车的前部在刚度方面几乎不需要升级。

“我们为宝马M付出了多少努力使车辆的刚性感到非常惊喜。例如，我们能够在很大程度上保持原状。”可以处理1.5 g或更大的力的供油系统也给二人留下了深刻的印象。但是，仍然需要进行一些升级。

第二个库存M4散热器已添加到汽车的后部，其热效率将高于竞争对手的运行，同时将原来的散热器向前移动，添加了额外的水泵，并且正在安装防滚架发达。兄弟俩还将为他们今年进入的每辆汽车配备定制设计的宽体套件。令人信服的是，在普通涡轮增压器和普通3.0升I6上，漂移兄弟已经达到了710马力以上和811磅-英尺的扭矩。

他们将瞄准更大的功率和扭矩，大概是采用更大的涡轮和锻造发动机，但是这些数字说明了标准发动机的制造水平。随着兄弟俩获得新的M3和新的M4进行日常驾驶，您可以认为他们的赛车将非常疯狂。