克尔维特赛车队的老板道格·费恩(Doug Fehan)一直希望通过现代，全工厂支持的努力将美国运动车带到勒芒，以挑战欧洲人。毕竟，勒芒(Le Mans)是传奇的诞生地，是赛车运动的顶峰，世界上最好的赛车都在这里参加比赛，这使它成为了检验最新种族规格雪佛兰克尔维特(Chevy Corvette)勇气的绝佳场所。当然，仅将其放在萨尔特巡回赛的赛道上，并在那里取得成功，是一项巨大的事业，一路上遇到无数的障碍和挫折-包括赢得法国人民本身。
在1999赛季取得了成功(尽管有限)后，克尔维特赛车说服了通用汽车支持参加2000年勒芒24小时耐力赛。要使两辆汽车步入正轨，Corvette Racing将需要处理一系列令人难以置信的物流和支出，包括运输约50吨的设备和一支由大批人员组成的人员。甚至很小的东西，例如欧洲电源适配器和设备配件，也增加了麻烦。
让雪佛兰Corvette赛车机器达到规格本身就是一场噩梦，Corvette赛车队与西方汽车俱乐部(ACO)来回交流只是为了获得参赛资格。工程师和机械师将规则书浇注到所有内容中，以使所有内容均符合规范，只是让ACO拒绝投标并概述进一步的更改和修改。经过几轮比赛，ACO终于为车队开了绿灯。
尽管美国人和法国人之间存在“国际紧张局势”，但费恩向通用汽车公司的黄铜保证，这是整个过程的一部分，是应缴的费用。这项赛事的声望证明了将新的美国赛车手带到勒芒所做的努力是合理的。尽管雪佛兰克尔维特(Chevy Corvette)的铭牌(和美国人普遍)与某些竞争的欧洲品牌不具有相同的地位，但费恩知道，在法国，良好的业绩对通用汽车来说将是巨大的。
但是，这场战斗的一部分将是为了国际赛车迷的心灵。但是克尔维特赛车队也有一个计划。
快进进行勒芒2000年24小时耐力赛的检查，这是一次公开活动，ACO在众多车迷和摄影师中检查了赛车。
当克尔维特赛车队聚集在一起进行宣传射击时，车队成员迅速戴上了牛仔帽，这在旁观者的娱乐中大有裨益。事实证明，法国人对古老的意大利面条西方电影情有独钟，并且喜欢看到美国人在崭新的Corvette赛车手旁边打扮。
然后，该团队将牛仔帽换成了贝雷帽和假胡须，使一些摄影师笑得如此刻苦，以至于他们几乎无法获得稳定的拍摄。
在进行检查的服装特技表演之后，Corvette Racing团队打开了障碍，并邀请孩子们坐在驾驶员座位上，这与传统上的突破有所不同，传统上通常会使汽车远远超出普通车迷的承受范围。
破冰船成功了，戴牛仔帽的团队的照片走向了国际。美国的跑车突然成为了海外粉丝的最爱。
克尔维特赛车队在2000年勒芒24小时耐力赛中获得了第二名和第三名，但第二年才获得冠军。随之而来的是无数成功，2008年，ACO以雪佛兰克尔维特(Chevy Corvette)的身分在拉萨特(La Sarthe)赛道上定了一个角。
这一切都始于几顶牛仔帽。
