Lotus最近委托其独立的工程咨询公司Lotus Engineering来设计2030年的电动耐力赛车。

结果就是E-R9，这是一款三角翼形的时尚赛车，由电动动力总成提供动力。它还装有可调节空气动力学特性的变形车身面板。

E-R9的动力总成具有驱动每个车轮的电动机。类似的设置将为Lotus Evija超级跑车提供动力，尽管今年晚些时候E-R9的驾驶员可以调节扭矩分配。E-R9还具有Lotus称之为“混合电池化学电池”的功能，旨在提供高范围和高功率密度的组合。

至于变形车身面板，它们可以通过驾驶员的指令或基于性能传感器的输入来改变其形状和角度。多亏了变形面板，车身可以帮助减少对直路的阻力，并在弯道产生下压力。后部的垂直表面也可以产生空气动力，以帮助汽车改变方向，就像船或飞机的舵一样。

尽管设计概念对于Lotus Engineering的团队来说可能很有趣，但是有一个更严肃的理由进行该项目。它展示了Lotus Engineering的功能，尤其是在空气动力学和电动动力总成领域。

Lotus Engineering最近搬到了位于英国考文垂的沃里克大学的新工厂。该部门目前正在研究的项目中包括一个新的电动跑车平台，该平台将在本十年后期为Lotus和法国的Alpine产生模型。