宝马的全电动i4已通过减少伪装和一些有趣的添加的现场测试。
i4早在2019年就已出现在我们的视野中，但原型机目前处于测试的最后阶段，预计将于今年晚些时候推出。i4将是宝马4系Gran Coupe的电池电动替代品，并具有五门掀背设计。预计它将与4系列GC共享相同的平台，并可能与ICE汽车一起发布。
与之前的谍照相比，从左前挡泥板到右后四分之一的充电口已重新定位，此举可能与4系列Grand Coupe一起节省生产成本。
同样可见的是，宝马的垂直式肾形格栅设计的隐蔽性较低，其侧翼与G22 4系相同。在4系2门双门轿跑车上看不到的一个方面是前轮后的通风口，有可能产生一种可以减少阻力并改善i4 EV续航里程的空气幕。
我们也知道，由于宝马早前的确认，i4将会有M变体。使用已经确认的80 kWh电池，i4 M(或i4 M50)输出的功率可能在530马力左右。宝马还表示，i4可以在短短4.2秒内达到62英里/小时(100公里/小时)的速度。最高时速将被限制为200 km / h，并且根据WLTP标准的范围据称约为600 km(约373英里)。这种性能版本可能会配备两个电动机和全轮驱动。
除了顶级产品，宝马博客报道称还将有一款名为i435的入门级车型。i435预计将配备一台电机和后轮驱动，输出功率约为280 hp(209 kW / 284 PS)。下一步可能是i440，它也将是单电机后轮驱动。据报道，它将输出约330 hp(246 kW / 335 PS)的功率，并具有新奥迪e-tron GT所具有的“超载”功能。
