在凯迪拉克XT5豪华交叉首次推出的2017年车型年，与最新的2021 XT5上介绍了2020年车型年的模型刷新跟进。尽管当前凯迪拉克XT5的销售数字显示出客户的持续兴趣，但通用汽车计划在2023年推出第二代新车型。现在，通用汽车管理局(GM Authority)拥有第二代XT5所提供的独家细节。
让我们从皮肤开始，第二代凯迪拉克XT5将在第二代C1平台上骑行，后者是当前第一代XT5的基础。
在详细讨论之前，我们应该简要地回顾一下实际的车辆平台。分解而言，汽车平台提供了一组用于构建车辆的“说明”。在同一平台上构建的车辆可能有很大的不同，即使由位于世界各地的不同工厂的独立制造商生产，从某种意义上讲，一个平台的老化速度也不会与顶部的汽车相同。因此，将新车建立在现有平台上完全可以。
在此基础上，下一代2023年凯迪拉克XT5将搭载在C1-2平台上，该平台与C1基本相同，尽管在此进行了一些更新。该更新类似于在31XX平台上看到的更新，该平台正在当前的Chevy Colorado/GMC Canyon和2023型号之间进行更新。
除了稍作更新的C1-2平台外，2023凯迪拉克XT5还将采用全新的电子架构，并结合了最新的Global B电气系统。Global B在凯迪拉克CT5和CT4上首次亮相，提供了更高的连接性和处理能力，并且至关重要的是，其设计旨在适应GM的最新技术功能，尤其是Super Cruise半自动驾驶系统。尽管尚未针对下一代XT5确认Super Cruise，但Global B的加入几乎可以肯定。
此外，新的XT5将拥有全新的样式和全面的内饰大修，这是下一代汽车所期望的功能。
至于发动机规格，预计2023年的凯迪拉克XT5会为基本发动机规格保留涡轮增压的2.0L I4 LSY，在当前型号中，该发动机可产生237马力和258磅英尺的扭矩。
大气的3.6升V6 LGX也可能会成为更强大的发动机选装件，但下一代XT5也可能会提供更新的涡轮增压2.7 I4 L3B汽油发动机。
动力传动系统规格将包括标准的九速自动变速器，以驱动前轮。也将提供AWD选项。
下一代凯迪拉克XT5目前正在开发中，产量将在2023日历年左右增加。
生产可能会从田纳西州的斯普林希尔转移到中国的工厂，以便为新的凯迪拉克Lyriq EV跨界车提供更大的生产能力，但就目前而言，这只是谣言。
在这一点上，凯迪拉克(和通用汽车)向全电动汽车的过渡仍在继续，但是在这种过渡中，全电动和ICE驱动的模型将占据相同的空间。
相信更新的C1-2平台将在这方面有所帮助，因为两者之间的尺寸相似，因此客户可以选择更传统的ICE驱动的XT5或更具未来感的Lyriq EV。的确，XT5很可能是通用汽车制造的最后一批ICE动力汽车之一。
