保时捷最近在Taycan系列中取笑了一个新成员，并且正如预期的那样，它是去年在中国推出的入门级车型。

2021 Taycan将于今年春天到达美国经销店，起价为79,900美元-不包括1,350美元的交付，处理和手续费。

这比Taycan 4S便宜23,900美元，但该型号仍比起特斯拉Model S Long Range(起价69,420美元)贵。话虽如此，保时捷才有资格获得7,500美元的联邦退税。

尽管可以节省大量成本，但入门级Taycan还是有很多缺点。首先，该模型具有单个电动机，该电动机为后轮提供动力，并产生高达402 hp(300 kW / 408 PS)的扭矩和254 lb-ft(344 Nm)的扭矩。这使汽车可以在5.1秒内从0-60 mph(0-96 km / h)加速，然后达到143 mph(230 km / h)的最高速度。

保时捷并未提及EPA估计的续航里程，但该车型标配79.2 kWh电池组。在欧洲，它的WLTP范围可达268英里(431公里)。

如果还远远不够，客户可以升级到高性能电池Plus，该电池的容量更大，为93.4 kWh。这将WLTP范围增加到301英里(484公里)，而电动马达已升级，可产生高达469 hp(350 kW / 476 PS)的扭矩和263 lb-ft(357 Nm)的扭矩。由于具有额外的动力，尽管具有更大的电池组(重达170磅(77.1千克))，该模型仍可以在5.1秒内从0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速。

当电池电量不足时，驾驶员将对Taycan的快速充电技术表示感谢。在理想条件下，它可使两节电池在短短22.5分钟内从5-80%充电。

撇开动力总成，入门级Taycan的外观略有改动，其19英寸银色喷漆轮毂覆盖了黑色制动钳。这与Taycan 4S形成鲜明对比，后者具有红色卡钳和抛光合金轮毂。值得一提的是，保时捷指出“前围裙，下门槛和后扩散器……与Taycan 4S上的相同”，这几乎是区分它们的唯一方法。

在设备方面，基本的Taycan标配LED大灯，10.9英寸的信息娱乐系统和保时捷主动悬挂管理系统。将提供各种选装件，包括空气悬架，20英寸和21英寸的车轮以及表面涂层和陶瓷涂层制动器。

2021 Taycan目前已经可以订购，该型号还附带了Electrify America三年的免费充电服务。