在第二次世界大战之前由国民社会主义者的“信誉项目”开始，后来成为大众1型，其生产于1945年12月27日开始，因为1945年6月英国军事政府接管了大众汽车有限公司的股份该公司的工厂在战争期间遭到了很大的破坏，但英国军事政府在1945年8月下令订购2万辆汽车，基本上保证了该工厂的未来。传说中的甲虫就是这样诞生的。

在新的新闻稿中，大众汽车回顾了甲壳虫75年前的诞生。全球历史上第二畅销的汽车铭牌于1945年12月开始使用，在1946年将产量提高到每月约1,000辆之前，总共生产了55辆。这最初不足以满足订单配额，但生产受到原材料和能源供应瓶颈的阻碍。

1947年，大众汽车建立了销售和售后服务系统，并开始将甲壳虫出口到德国以外的地区，主要致力于向大众销售产品。1949年，前欧宝经理海因茨·诺德霍夫(Heinz Nordhoff)被任命为制造厂负责人，在接下来的十年中产量急剧增加。在开始生产民用1型车10年后的1955年，百万分之一的汽车下线。

正如他们所说，其余的就是甲壳虫在很长一段时间内成为全球最畅销汽车的历史，直到丰田卡罗拉获得冠军。在制造了21,529,464辆汽车(其中包括德国的1,580万辆)之后，大众汽车直到2003年才停止在墨西哥生产大众甲壳虫。