看起来很迷人，对吧?您正在查看标致Sport和道达尔最新的勒芒超级跑车。这位赛车怪兽即将驶入勒芒24小时耐力赛的第88版。这是两个法国企业集团之间最新的勒芒超级跑车(LMH)项目，以庆祝标致重返世界耐力锦标赛。
勒芒是汽车世界的圣杯。标的是种族，决定胜利者。”标致品牌首席执行官Jean Philippe Imparato说。“对于我们来说，这代表了三场胜利，同时也代表了道达尔无尽的汗水，眼泪，喜悦和令人难以置信的团队合作精神，今年我们与之庆祝了25年的合作。”
标致和道达尔的“ Neo Performance”勒芒超级跑车有望与汽油混合。它有一个中置的2.6升双涡轮V6汽油发动机，与七速顺序变速箱相连，可转动后轮。
电气部分是控制前轮的单个电动机，从900伏特电池组汲取动力。动力总成在标致方面被亲切地称为HYBRID 500KW。
双涡轮汽油发动机的功率为680马力，而单电动机的功率为272马力。但话又说回来，2021年的旧规则将功率输出限制为680马力，这意味着动力总成被限制在700马力以下，直到电池电量耗尽为止，这使车辆在汽油发动机单独运行时仍符合FIA规定。
它变得更加复杂。赛车规则手册明确规定，尽管鼓励驾驶员在维修区驾驶电动机，但电动机只能以高于75 mph的速度行驶。这意味着赛车仅在较快的弯道和长的直道上才是4WD，而在较慢的弯道和比赛开始时，动力传动系统将转换为RWD。
但是，新规则将功率上限提高到700马力。电动机可充当交流发电机，为汽油发动机的680匹马提供短暂的20匹马力。传感器监控所有四个车轮的活动，FIA可以实时测量功率水平。
“勒芒超级汽车项目今天为我们提供了共同开发汽车整个能源系统的可能性，”总策略/市场与研究总监Philippe Montanteme说。“道达尔现在是一家多能源公司，可以在满足所有出行需求的同时保持自己的先驱地位。”
您在此处看到的汽车处于开发的项目前阶段，但其神秘的三线性大灯和绿色的色调看起来绝对令人信服。我们对其混合动力V6动力总成可能会在未来的标致跑车中使用这一事实更感兴趣，我们将在第一时间报告这种情况。
