由于COVID-19造成的多重困难，在连续八个月销量大幅下降之后，雪佛兰Onix设法恢复了其在巴西(本国和国际主要市场)的高销量。11月，广受欢迎的通用汽车微型轿车是雪佛兰在巴西市场销量最大的推动力，是自大流行以来最好的成绩。
正如我们在11月份巴西销售报告中所强调的那样，雪佛兰Onix总共售出26,427辆，是今年迄今为止该国第二好表现，仅次于2月份的26,775辆。尽管该车仍然保持负的同比销售数字，但11月份的3.1%的降幅是月度销售结果中最小的，与前几个月相比，这转化为明显的销量回升。
事实上，在4月至10月之间，雪佛兰Onix在巴西市场的月平均销量为13,032辆，降幅高达78%。在整个Onix历史上，表现最差的是5月的4,977台，而在大流行之后，其表现最好的是10月份的20,822台。
体积的显着增加可归因于Chevrolet Onix Plus变体。这款微型轿车在11月份售出了创纪录的12,135辆，创下了该车型的最高销售记录，这不仅是自第二代车型问世以来，而且还超过了第一代轿车(雪佛兰) Prisma的。
实际上，这是Onix Plus的销量首次超过掀背车的销量，掀背车已连续五年成为巴西最畅销的车型。五门Onix上个月售出14,292辆，仅比轿车多出2,000辆，并继续保持其领导地位，成为南美国家最受欢迎的掀背车。
对于通用汽车最受欢迎的品牌来说，雪佛兰Onix的销售重回正轨无疑是个好消息，该品牌由于Onix的巨大成功而连续五年失去了在巴西市场销量的第一名。在大流行之前，由于第二代车型的到来，超小型车在2019年创造了新的销售记录。
