目前的本田思域Type R和常规掀背车在英国进行了总装。本田的工厂计划于明年永久关闭，下一代车型将在俄亥俄州制造。同时，据《汽车新闻》报道，原本应该在伦敦以东的史云顿的这家工厂继续生产，直到世代转换为止，但这种生产暂时停止了。

原因是同时发生的多种因素的综合，包括越来越多的Covid-19案，圣诞节前的假期高峰以及英国脱欧相关的准备工作。亚洲也有零件短缺。

本田从远东本国接收货物的费利克斯托的集装箱港口由于港口集装箱拥挤而遇到延误。本田并不是唯一一家在英国运营的汽车制造商，在2021年1月1日结束的英国退欧过渡之前，他们的零部件备货充足。只有几周的时间了，英国与欧盟之间达成无贸易协议的可能性似乎越来越大，汽车制造商别无选择，只能作最坏的打算。

其他人找到了创造性的解决方案。例如，本特利(Bentley)已雇用了一批货运飞机，以备不时之需。

但是在Swindon，本田拥有一个生产系统，该系统依赖于零件在需要时准确到达，通常在着陆后数小时内直接从港口运到装配线。如果仅缺少一个组件，则无法继续生产。

“这主要与全球因素有关，”负责脱欧谈判的英国政府部长迈克尔•戈夫(Michael Gove)对本田的情况表示。“不可避免地，在每年的这个时候，会有一些人想要在他们的仓库中进行库存。我认为人们这样做的原因有很多。”

本田没有提供Swindon何时重新上线的更新，但是每天装配线都没有动，这家汽车制造商正在亏本。