早在夏天，奥迪展示了Q4 Sportback e-tron概念车，预览了奥迪继e-tronSUV和e-tron GT轿车之后的下一个电动车型。从那时起，在野外发现了许多生产Q4 e-tron的原型。
在生产规格公布之前，Q4 e-tron再次以Sportback形式进行了监视，这一次是在冬季测试期间在雪地中进行的。尽管原型仍完全伪装，但很明显，生产模型将几乎完全像概念车一样，保留了轿跑车与SUV的比例，超薄LED矩阵大灯和全宽灯条。
除了Sportback之外，奥迪还开发了常规的Q4 e-tron，这将是Q4 e-tron Concept在2019年日内瓦车展上预览的更传统的紧凑型SUV。这将是奥迪首款基于大众集团MEB平台的电动模型，该模型是ID.3和ID.4的基础。本月初，我们还对机舱进行了首次外观设计，该机舱配备了用于信息娱乐系统的大型中央触摸屏和类似该概念的全数字仪表盘。
技术细节仍然未知，但是该概念采用了双电动机设置，可产生301 hp的总和。此设置使概念可以在6.3秒内从0-62 mph加速并达到111.8 mph的最高速度。
像ID.4一样，Q4 e-tron和e-tron Sportback将配备AWD或RWD。从概念上讲，AWD Q4 e-tron Sportback一次充电可达到279英里以上，而RWD版本根据WLTP周期可达到310英里的续航里程。
由于它将比更大，更豪华的e-tron更加实惠，因此Q4 e-tron将成为汽车制造商的入门级EV，旨在吸引大众市场并采用Tesla Model Y，使其成为其中之一。汽车制造商最重要的新车型。奥迪尚未确认量产版Q4 e-tron和Q4 e-tron Sportback何时上市，但在线披露可能会在明年初进行。
