在历史悠久的12,94英里赛道上发布了令人印象深刻的6：43.616成绩之后，新的梅赛德斯-AMG GT Black系列正式成为纽伯格林赛道上最快的量产车。
梅赛德斯-AMG已发布了一个幕后视频，其中在车队进行大圈记录尝试之前，讨论了诸如轮胎，悬架设置和空气动力学设置等主题。
根据AMG的说法，对于他们来说，要打破Nurburgring的生产圈记录，完美的悬架设置是前弯折降低0.2英寸，后弯折降低0.1英寸，可调防倾杆设置在最坚硬的位置，外加3.8度前部为负弯度，后部为3度角。
此外，GT3驾驶员Maro Engel根据赛道截面调整了九档牵引力控制系统，该档位在第六位置和第七位置之间，而轮胎则是标准(定制)的米其林Pilot Sport Cup 2 R，具有最软的混合物。
正如下面的视频所讨论的那样，轮胎的侧面具有AMG GT Black系列的形状，并具有柔软的混合物，旨在在诸如Nurburgring的较冷环境中更好地发挥作用。但是，该公司还将向居住在较温暖国家的Black Series车主提供相同的轮胎，其硬质复合材料。
该2021奔驰AMG GT黑色系列是由大量修改的双涡轮增压4.0升V8发动机其特点干式油底壳润滑，新的凸轮轴，排气管，涡轮增压更大和改变点火顺序供电。V8可提供720 HP(730 PS)和590 lb-ft(800 Nm)的扭矩，并与增强型七速双离合器变速器配对。
