还记得去年夏天的450马力吉普牧马人Rubicon 392概念车吗?满足量产版的需求，同时摒弃Concept绰号，以冒险的态度同样发泄，以将其6.4升Hemi V8释放给公众。
牧马人Rubicon 392仅适用于四门车身风格和八速自动挡(无手动变速箱)，可为所有四个车轮提供动力。
这与为道奇挑战者，Charger，Durango和吉普大切诺基SRT的392个变体提供动力的自然吸气单元完全相同。与450匹马的概念不同，牧马人Rubicon 392的最大马力为470 HP，最大扭矩为470 lb-ft(637 Nm)。
这些对于牧马人来说是非常令人印象深刻的数据，并在短短4.5秒钟内将这款392型从零时速传输到60英里/小时(96公里/小时)。至于它的1/4英里时间，那将是13秒的时间。
您可以轻易地将Wrangler Rubicon 392区别于“较小的Wranglers”，这要归功于它的功能性引擎盖瓢，它是从角斗士莫哈韦(Mojave)那里借来的。其他视觉提示包括392徽章和四管排气系统。卡车还比标准牧马人高2英寸(5厘米)(比标准Rubicon高1英寸)，总共有10.3英寸(26厘米)的离地间隙。它也可以清除32.5英寸(82.5厘米)的水-在征服洪水方面比Huracan好得多，对吗?
吉普还用更多的钢加强了底盘，升级了前上控制臂，并安装了全时两速分动箱，带电子锁定差速器和Fox减震器的Dana 44车轴。一组17英寸的轮圈作为标准配置提供，包裹在33英寸BFGoodrich K02全地形轮胎中。
至于内饰，您会得到带有青铜色缝线的皮革座椅，以匹配外部的青铜色装饰，以及标准的8.4英寸触摸屏显示器。同时，Mopar还将提供LED灯，岩轨和绞车等配件。
虽然官方价格尚未公布，但我们可以告诉您，吉普牧马人Rubicon 392将于明年初在美国上市。
