在法拉利F40是设计过的最具代表性的超级跑车之一，但是这并没有阻止汽车指出设计弗兰克·斯蒂芬森从试图重新设计什么是第一个量产车去200英里每小时(320公里/小时)。

F40的整体形状与之前或之后的其他法拉利车型之间几乎没有共同点。斯蒂芬森重新设计的F40包括对超级跑车外观的许多重大改动，这些改动不仅可以改变其外观，还可以改善其空气动力学性能。

在正面，法拉利收到了一个新的鼻子，该鼻子更加尖锐，并包括一个醒目的格栅。另外，斯蒂芬森在引擎盖上安装了一个大型的NACA导管。F40的车顶也进行了重大更改，其中车门包括包围车顶一部分的窗户。后视镜也已重新定位在A柱的较高位置，以使汽车具有非常独特的外观。

F40的侧面也进行了更改，包括实施了两个大型进气口，以帮助为中置式发动机提供新鲜空气，同时还有助于冷却后制动器。改装在后部变圆，后翼扩大，支撑第二翼增加下压力。

法拉利不太可能会推出类似于F40的汽车，但是如果有人通过汽车制造商的特殊项目部订购现代版的F40，我们希望它看起来像这样。