如您所见，测试车从头到脚都被经典的迷彩包裹所遮盖，但是触感像前Panamericana格栅，更大的车轮和激进的四轮排气管尖指出这是S级的AMG变体家庭。
当然，最大的新闻隐藏在新的AMG S63e的表皮下，因为新一代将首次接受插电式混合动力系统。从本质上讲，它仍将使用双涡轮增压4.0升V8发动机，但在这里还将由电动机辅助。最终结果预计约为700 HP。
对于不愿意接受800马力以下功率的客户，梅赛德斯-AMG将为他们提供新的S73e，它将采用类似的插电式混合动力总成，只有在这种情况下，它才会配备功率更大的电动机。这与过去几个月我们在即将面世的AMG GT 73e 4-Door中看到梅赛德斯测试的装置相同。
鉴于即将推出的S580e插电式混合动力车型将提供约62英里(100公里)的EV续航里程，我们预计新的AMG车型将提供或多或少的相同。
Affalterbach的工程师将利用新型S级轿车提供的所有技术功能，使其成为合适的子弹头列车，包括重新调整的空气悬架和全轮转向系统。更大的制动器和其他高性能组件也在AMG的清单上。
新型插电式混合动力梅赛德斯-AMG S63e和S73e车型预计将在未来几个月内面世，并有望在2021年下半年投放市场。
