即使是在2014年创建的，保时捷还是选择不公开其定制的Boxster Bergspyder原型，直到2019年6月，当时他们将其原型与标志性的909 Bergspyder爬坡车一起带到了赛道上进行拍照。
909 Bergspyder的制造考虑到了重量的减轻，秤的重量仅为846磅(384千克)，是保时捷有史以来最轻的赛车手。
现在，我们将基于981代Boxster ，对Boxster Bergspyder进行第二次研究。原型车甚至可以在阿尔卑斯山的某个地方享受阳光，但是，不幸的是，汽车制造商决定分享比户外摄影更多的摄影棚照片。
虽然它的重量不及909 Bergspyder轻巧，但Boxster仍然非常轻巧，仅重2,491磅(1,130公斤)，具有浅挡风玻璃，独特的防倾杆，918的乐器，单个座椅和头盔架(代替乘客座椅)。
动力来自393 PS(387 HP)3.8升Cayman GT4装置，其重量/功率比令人印象深刻，为每PS 2.8千克(6.17磅)。这导致零到62英里/小时(100公里/小时)的加速时间仅超过4秒。
至于它的视觉效果，我们算了一下黑色的车轮，绿色的卡尺，绿色的装饰物和配管，以及一个用Alcantara包裹的方向盘。这始终意味着要成为真正的驾驶者，而遗憾的是，它甚至没有进行有限的生产。
保时捷Boxster Bergspyder于2019年在Gaisberg Hillclimb公开亮相，目前在909 Bergspyder旁的保时捷博物馆内展出。
