三菱汽车最终展示了2021 Eclipse Cross，这是一款紧凑的跨界车，具有更时尚的造型，令人振奋的驾驶动态以及改善的舒适性。最大的新闻是，它还将在某些市场上提供插电式混合动力(PHEV)变体。
2021 Eclipse Cross具有显着的样式增强功能。前端采用了三菱标志性的Dynamic Shield设计概念的改进版本，体现了强度和安全性。新的前保险杠护板和刷新的灯光布局完善了前部设计。
该零件通过完全重新设计的舱口和后玻璃获得大部分更新。Eclipse Cross的标志性三维尾灯向上和向内延伸，并具有稳定和宽广的外观，从而增强了外观。六角形的后挡板也意在让人联想到公司标志性的后置备胎形状。
在机舱内部，新的黑色内饰采用银色装饰和浅灰色真皮座椅，营造出更加精致的外观。车门装饰件还与汽车座椅颜色相协调，使外观更具运动感。新型8英寸智能手机链接显示音频(SDA)系统成为标准配置，使驾驶员可以更好地查看信息并简化操作。屏幕已被移到更靠近驾驶员和前排乘客的位置，以方便使用，并且现在合并了音量和旋钮。以前用于多种功能的触摸板已被移除，以在中央控制台上留出更多存储空间。
不过，最大的消息是为Eclipse Cross增加了PHEV动力总成。凭借全球最畅销的插电式混合动力车Outlander PHEV的成功，新型Eclipse Cross使用了相同的双电机4WD PHEV系统，并针对Eclipse Cross底盘的尺寸和重量进行了修改。独特的PHEV架构包括一个前后大功率电动机，一个大容量驱动电池和一个带有单速行星齿轮箱的2.4升MIVEC发动机，可实现独特的快速，静音但强劲的加速电动汽车。
Eclipse Cross继承了以前的型号，还配备了该公司的1.5升MIVEC直喷涡轮增压四缸发动机。MIVEC发动机采用完全现代化的设计，全铝质轻巧，完美平衡了功率和效率看似明显的优先级。
使用紧凑型涡轮增压器可以减少燃油消耗，同时还可以最大程度地减少涡轮滞后，以驾驶员为中心的感觉和性能，同时直接燃油喷射和涡轮增压的结合可在所有道路和发动机转速下提供更高的效率。新型Eclipse Cross与八速运动模式无级变速箱(CVT)配合使用，可优化驾驶动态，同时还实现了低油耗。
与发动机相连的是三菱电机的S-AWC系统，可提供稳定的操控性和精确的控制，使驾驶员信心十足地轻松应对道路状况。麦弗逊式前撑杆和后部多连杆悬挂中的弹簧已经过重新调整。Eclipse Cross与扩大的后悬架减震器(阻尼器)一起发挥S-AWC的性能，并大大提高了机动性。
三菱表示，第一个获得更新版Eclipse Cross的地区将是澳大利亚和新西兰，而1.5升版本将在一个月的时间内到货。PHEV将在2021年紧随其后。
