尽管许多调谐器正在寻求提高新款Corvette 6.2升V8发动机的功率，但LG Motorsports进行了一系列空气动力学升级，以改善其操控性和赛道表现。
LG Motorsports开发的第一个也是最引人注目的新零件是大碳纤维尾翼。它被称为GT2机翼，其设计目的是在不增加过多阻力的情况下最大程度地降低下压力。它由碳纤维制成，而立柱则由轻质铝制成。也可提供铝柳条。
机翼的立柱安装在克尔维特(Corvette)的框架上，而不是像工厂生产的C8扰流板那样简单地固定在甲板上。
有兴趣的人士将需要支付$ 4,561.90的机翼，安装套件和扰流板删除套件，以消除标准件遗留的孔。
在其他地方，LG Motorsports正在为C8 Corvette开发碳纤维前分离器，但尚未宣布其价格，也未确认何时上市。尽管如此，照片显示，它不仅看起来更具侵略性，而且还给前端增加了一些下压力。
其他可用的C8零件包括新的割台($ 1,395)，后排气($ 2,595.95)，完整的排气装置($ 4,995.95)，单球控制臂套件($ 2,195.95)和一组新的传动轴，最大可处理1,400 hp($ 1,996.48)。
